全球商用車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，綠色化與智能化成為核心發(fā)展方向。在這場轉(zhuǎn)型浪潮中，光梭未來以“電智融合”為突破口，為物流行業(yè)提供高效、低碳的運輸解決方案。其首款純電動牽引車——來福系列，憑借多項創(chuàng)新技術(shù)，直擊傳統(tǒng)油改電車型的痛點，為行業(yè)注入新動能。

針對傳統(tǒng)重卡新能源化過程中存在的產(chǎn)品力不足問題，光梭未來推出三階段“分步走”戰(zhàn)略。1.0階段產(chǎn)品來福純電動牽引車，以低電耗、大馬力、高安全為核心目標，通過CTC電池底盤一體化技術(shù)，將電池組與底盤深度融合，形成底置式結(jié)構(gòu)布局。這一設(shè)計使底盤利用率提升15%，在相同空間下可搭載更高容量電池，同時重心降低顯著提升行駛穩(wěn)定性。車輛標配400.61kWh寧德時代電池，綜合續(xù)航里程超350公里，配合600A雙槍快充系統(tǒng)，實現(xiàn)“充電15分鐘，暢跑100公里”，滿足煤炭運輸、港口外運等高頻次、高載荷場景需求。

在動力系統(tǒng)方面，來福牽引車搭載創(chuàng)新性集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)，將電機與車橋一體化設(shè)計，省去傳統(tǒng)變速箱、傳動軸等復(fù)雜環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)減重超100公斤，傳動效率提升10%以上，雙電驅(qū)橋峰值功率達390kW，總動力約1061馬力，輕松應(yīng)對盤山路等復(fù)雜路況。為優(yōu)化能源利用，車輛采用整車熱管理耦合模型，通過三通閥、四通閥動態(tài)調(diào)節(jié)電池、電機、空調(diào)、暖風四大回路，減少能量耗散，確保復(fù)雜氣候下的最優(yōu)性能。

針對用戶實際運營痛點，光梭未來開發(fā)智能道路適應(yīng)系統(tǒng)與環(huán)境信息感知系統(tǒng)。前者通過整車控制算法預(yù)測路況，動態(tài)調(diào)整動力模式，在保證驅(qū)動性能的同時提升續(xù)航里程；后者通過制動閾值標定與電機制動優(yōu)先策略，實現(xiàn)氣-電最優(yōu)制動分配，能量回收率大幅提升，保障長下坡路段安全行駛。這些技術(shù)突破使來福牽引車在續(xù)航、動力、安全性等方面形成差異化優(yōu)勢。

在2025第五屆智能商用車創(chuàng)新大會上，光梭未來創(chuàng)始人兼CEO成勝惠指出，中國重型商用車智能化與電動化已進入關(guān)鍵躍升期，需平衡技術(shù)突破、市場拓展與法規(guī)適配。公司規(guī)劃的2.0階段產(chǎn)品將支持更高級別智能駕駛功能，搭載超大電量電池包，聚焦長途干線物流轉(zhuǎn)型；3.0階段產(chǎn)品則采用全無人底盤設(shè)計，實現(xiàn)掛車與底盤一體化融合，進一步推動行業(yè)變革。來福純電動牽引車的推出，標志著光梭未來在1.0階段邁出堅實一步，為后續(xù)產(chǎn)品迭代奠定技術(shù)基礎(chǔ)。