在“我們向上 中國(guó)向前”第二屆致敬奮斗者大會(huì)上，五菱紅標(biāo)新能源產(chǎn)品矩陣悉數(shù)登場(chǎng)，正式宣告全面進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。此次大會(huì)不僅展示了五菱紅標(biāo)全系新能源車(chē)型，更發(fā)布了“天、靈、神”技術(shù)體系，為商用車(chē)市場(chǎng)注入全新活力。五菱紅標(biāo)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，持續(xù)為奮斗者提供高效可靠的創(chuàng)富工具。

作為五菱紅標(biāo)新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，五菱榮光EV在大會(huì)上首次亮相。這款基于榮光家族打造的新能源車(chē)型，計(jì)劃于2026年正式上市，提供標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)軸版兩款選擇，并創(chuàng)新性地推出“一車(chē)三動(dòng)力”方案，涵蓋純電、增程及混合動(dòng)力系統(tǒng)，充分滿(mǎn)足不同商用場(chǎng)景的需求。五菱榮光家族自推出以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已突破360萬(wàn)輛，榮光EV的加入將推動(dòng)該系列全面新能源化，繼續(xù)鞏固其在大微客市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

五菱榮光EV不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)突破，更搭載了專(zhuān)為商用車(chē)研發(fā)的“靈犀動(dòng)力商用增程”系統(tǒng)與“神煉電池商用版”。這兩項(xiàng)技術(shù)通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力性能、提升安全標(biāo)準(zhǔn)與降低使用成本，為用戶(hù)帶來(lái)更高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。新車(chē)延續(xù)了榮光家族高性?xún)r(jià)比、靈活操控等經(jīng)典優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)新能源技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步降低能耗與維護(hù)成本，成為中小微業(yè)主與個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的理想創(chuàng)富伙伴。

支撐五菱紅標(biāo)新能源轉(zhuǎn)型的核心，是“天·靈·神”技術(shù)體系的全面落地。該體系整合了智能制造、平臺(tái)架構(gòu)、核心三電與智能生態(tài)四大領(lǐng)域，旨在系統(tǒng)性解決奮斗者在創(chuàng)富過(guò)程中的核心痛點(diǎn)。其中，“天嶼智造”通過(guò)全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS），顛覆傳統(tǒng)流水線(xiàn)生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)柔性化、高效化制造，為用戶(hù)提供更多選擇、更快交付與更高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。這一體系已獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可，入選首批國(guó)家領(lǐng)航級(jí)智能工廠項(xiàng)目培育名單。

在技術(shù)層面，“天輿架構(gòu)”基于海量用戶(hù)數(shù)據(jù)，打造積木式車(chē)身與模塊化底盤(pán)，支持千行百業(yè)的定制化需求；“靈犀動(dòng)力3.0”首創(chuàng)商用車(chē)多能源驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，兼顧動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性；“神煉電池商用版”憑借300萬(wàn)新能源碰撞“零自燃”的安全記錄，為用戶(hù)提供可靠保障。靈語(yǔ)座艙與靈眸輔助駕駛系統(tǒng)集成限高限重提醒、應(yīng)急廣播適配等功能，搭配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全景影像等安全配置，全面提升商用車(chē)的智能化水平。這些技術(shù)的協(xié)同運(yùn)作，由“天機(jī)智算中心”提供算力支持，依托3000萬(wàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)。

五菱紅標(biāo)憑借“不斷進(jìn)取，為民創(chuàng)富”的理念，從中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者逐步邁向全球新能源商用車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)者。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，五菱紅標(biāo)正為新時(shí)代奮斗者提供更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)富解決方案，助力千行萬(wàn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與可持續(xù)發(fā)展。