北京郎園Station內(nèi)，一場打破常規(guī)的汽車發(fā)布會悄然拉開帷幕。沒有冗長的技術(shù)參數(shù)宣講，沒有刻意煽情的品牌故事，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA以“全國統(tǒng)一上市專享價”直擊主題——三款車型定價24.9萬至29.99萬元。這場被媒體譽為“2025年最真誠的汽車發(fā)布會”，不僅展現(xiàn)了奔馳對中國年輕市場的深度擁抱，更以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”重新定義了豪華電動車的競爭維度。

“我們首次采用限時全國統(tǒng)一價，而非傳統(tǒng)的廠商建議零售價?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在接受采訪時表示，這一策略旨在簡化購車流程，讓消費者無需在價格比對中消耗精力。從2014年C級車“C Community創(chuàng)意街區(qū)”的年輕化嘗試，到2018年A級車在首鋼園以“新生代豪華轎車”姿態(tài)亮相，再到如今郎園Station的“CLA紅色風(fēng)暴”，奔馳始終在用年輕人的語言重構(gòu)品牌敘事。

面對市場對“雜牌電動車”的質(zhì)疑，段建軍以歷史數(shù)據(jù)回應(yīng)：“奔馳早在1906年就推出了電動車?！彼⑽椿乇軤幾h，而是用技術(shù)積淀傳遞信心：“被比較，因為你就是比較的標(biāo)準(zhǔn)。”這句話背后，是奔馳139年技術(shù)沉淀的底氣——從高鎳正極材料到800伏電氣架構(gòu)，從同級唯一兩擋變速箱到多源熱泵系統(tǒng)，全新純電CLA的CLTC工況續(xù)航達866公里，百公里能耗低至10.1千瓦時，實際測試中甚至完成了“北京到上海大雨挑戰(zhàn)”的1200公里單次充電行程。

設(shè)計層面，奔馳通過“車語”系統(tǒng)打造情緒共鳴。前臉142顆星徽可呼吸式點亮，配合6種“Sound Experience”音效主題，覆蓋靠近、上車、駕駛、泊車充電到離車五大場景。段建軍強調(diào)：“我們希望為年輕人創(chuàng)造心生向往的出行體驗?！边@種儀式感不僅體現(xiàn)在視覺與聽覺，更貫穿于智能交互——全棧自研的MB.OS架構(gòu)搭載Momenta領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，融入“人機共駕”理念，通過端到端大模型與規(guī)則算法雙重保障安全；與字節(jié)跳動豆包大模型、思必馳合作的虛擬助手，則讓智能體驗更懂用戶需求。

安全始終是奔馳的基因。全新純電CLA標(biāo)配11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊；門把手研發(fā)測試投入達2500萬元，是行業(yè)平均水平的3倍；高壓斷電僅需2秒，電芯熱失控后24小時不起火；抗電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)達行業(yè)4倍。段建軍直言：“我們絕不拿客戶做小白鼠?！边@些數(shù)據(jù)背后，是奔馳對“安全”二字的極致追求——上市前完成超過180次實車碰撞測試，用硬核標(biāo)準(zhǔn)詮釋豪華底色。

跨界合作中，奔馳選擇與國乒新銳王楚欽攜手。這位被段建軍稱為“對挑戰(zhàn)邊界無所畏懼”的運動員，不僅成為“品牌新銳大使”，更以梅賽德斯-奔馳星愿基金首位公益伙伴的身份，參與青少年素質(zhì)教育公益項目。未來四年，雙方將為全國100余所學(xué)校提供文體、美育與科普課程。更令人矚目的是，梅賽德斯-奔馳集團董事會成員佟歐福與王楚欽共同完成長途試駕，并在發(fā)布會后同臺揮拍——這一場景被解讀為“傳統(tǒng)與年輕”“德國與中國”的活力碰撞。

“無論您因何種原因暫時選擇其他品牌，我們相信，未來終將聽到那句：‘恭喜您成為尊貴的梅賽德斯-奔馳車主’。”段建軍的這句話，既是對消費者的邀請，也是對品牌自信的注腳。從營銷策略的突破到產(chǎn)品技術(shù)的深耕，從設(shè)計語言的創(chuàng)新到安全標(biāo)準(zhǔn)的堅守，全新奔馳純電CLA的上市，標(biāo)志著這家汽車發(fā)明者正以“中國速度”與“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，在電動化、智能化浪潮中書寫新的篇章。