在新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，大型MPV憑借寬敞的空間與豐富的配置，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這類(lèi)車(chē)型常被比作移動(dòng)的“大平層”，搭載“冰箱彩電和大沙發(fā)”后，更讓出行體驗(yàn)充滿(mǎn)愜意。然而，高昂的價(jià)格卻讓不少普通家庭望而卻步，動(dòng)輒三四十萬(wàn)甚至更高的售價(jià)，似乎成了大型MPV的“標(biāo)配”。

不過(guò)，這一局面正被一款新車(chē)型打破。銳勝汽車(chē)旗下銳勝M(fèi)8近日開(kāi)啟預(yù)售，以極具誠(chéng)意的價(jià)格切入市場(chǎng)——增程版起售價(jià)16.98萬(wàn)元，EV版起售價(jià)19.98萬(wàn)元。作為北京汽車(chē)制造廠專(zhuān)注MPV賽道的獨(dú)立品牌，銳勝汽車(chē)此次以“親民”姿態(tài)登場(chǎng)，為大型MPV市場(chǎng)注入新活力。不少消費(fèi)者直言：“銳勝M(fèi)8讓大型MPV的價(jià)格真正‘飛入尋常百姓家’。”

銳勝M(fèi)8的競(jìng)爭(zhēng)力不僅體現(xiàn)在價(jià)格上，更源于其“全場(chǎng)景、真舒享”的產(chǎn)品理念。在預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，品牌通過(guò)“商務(wù)、家庭、營(yíng)運(yùn)、休旅”四大沉浸式場(chǎng)景，直觀展示了車(chē)型的多元適應(yīng)性。無(wú)論是商務(wù)接待中的體面與經(jīng)濟(jì)性，還是多口之家對(duì)大空間與安全性的需求，亦或是休旅愛(ài)好者關(guān)注的續(xù)航與外放電功能，銳勝M(fèi)8均能從容應(yīng)對(duì)。這種“一車(chē)多能”的設(shè)計(jì)，讓不同用戶(hù)群體都能找到契合自身需求的出行方案。

設(shè)計(jì)層面，銳勝M(fèi)8融合了東方美學(xué)與科技感。外觀上，“山水前臉”以鍍鉻飾條勾勒出瀑布般的流暢線(xiàn)條，搭配“霞光大燈”與“登峰日行燈”，營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)辨識(shí)度；內(nèi)飾則采用“星艦環(huán)抱座艙”設(shè)計(jì)，將實(shí)用性與雅致感完美結(jié)合。車(chē)型提供7種外觀顏色與2種內(nèi)飾配色，充分滿(mǎn)足個(gè)性化選擇需求。

空間表現(xiàn)是銳勝M(fèi)8的核心優(yōu)勢(shì)之一。整車(chē)長(zhǎng)5317mm，軸距達(dá)3200mm，第三排腿部空間610mm，行李艙空間1270mm，為乘客提供商務(wù)艙級(jí)的舒適體驗(yàn)。更靈活的是，座椅支持7種空間組合方式，可輕松切換商務(wù)、家庭、營(yíng)運(yùn)等場(chǎng)景模式，進(jìn)一步拓展實(shí)用性。

續(xù)航與補(bǔ)能效率同樣可圈可點(diǎn)。增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1420km，百公里虧電油耗僅6.2L；EV版CLTC純電續(xù)航最高560km，能耗表現(xiàn)優(yōu)異。補(bǔ)能方面，增程版10分鐘可快速補(bǔ)能50%，EV版支持大電流超充，20分鐘補(bǔ)能60%，高效解決里程焦慮問(wèn)題。

駕乘體驗(yàn)上，銳勝M(fèi)8配備了支持通風(fēng)、加熱、按摩功能的影院式座椅，搭載高通驍龍8155芯片與L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。配合整車(chē)超80項(xiàng)NVH優(yōu)化與前排雙層夾膠玻璃，車(chē)內(nèi)環(huán)境靜謐舒適，真正實(shí)現(xiàn)了“15萬(wàn)級(jí)價(jià)格，30萬(wàn)級(jí)享受”的價(jià)值承諾。

銳勝M(fèi)8的登場(chǎng)，無(wú)疑為大型MPV市場(chǎng)帶來(lái)新變量。它以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、親民的價(jià)格與越級(jí)的產(chǎn)品力，打破了消費(fèi)者對(duì)這類(lèi)車(chē)型“高價(jià)低質(zhì)”的刻板印象。作為北京汽車(chē)制造廠深耕MPV賽道的誠(chéng)意之作，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。