小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰近日在社交平臺分享了其在德國的試駕體驗(yàn)。他透露，自己駕駛小米SU7完成了柏林至漢堡、漢堡至法蘭克福兩段行程，累計(jì)行駛里程近800公里。試駕期間，盧偉冰特別關(guān)注了德國充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋情況，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)爻潆娋W(wǎng)絡(luò)布局完善，充電便利性較高。在等待充電過程中，車輛多次引發(fā)路人關(guān)注，甚至有用戶能準(zhǔn)確說出車型名稱。

此次試駕中，盧偉冰首次體驗(yàn)了德國不限速高速公路的駕駛環(huán)境。他表示，小米SU7在高速行駛中表現(xiàn)出色，最高時速達(dá)到260公里時仍保持穩(wěn)定操控性。這一數(shù)據(jù)印證了車輛在極端工況下的性能可靠性，為后續(xù)海外市場拓展提供了實(shí)證依據(jù)。根據(jù)小米汽車此前公布的規(guī)劃，歐洲市場將成為其全球化戰(zhàn)略的重要一站，正式進(jìn)軍時間定于2027年。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，盧偉冰披露了小米汽車業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。今年二季度經(jīng)營虧損已收窄至3億元，按照當(dāng)前發(fā)展節(jié)奏，有望在下半年實(shí)現(xiàn)單月或單季度盈利。不過他同時強(qiáng)調(diào)，由于前期研發(fā)投入累計(jì)超過300億元，目前累計(jì)虧損規(guī)模仍然較大，距離全面盈利仍需持續(xù)突破。這一坦誠表態(tài)既展現(xiàn)了企業(yè)對短期成績的清醒認(rèn)知，也凸顯了長期投入的堅(jiān)定決心。

關(guān)于產(chǎn)品矩陣布局，盧偉冰在8月媒體溝通會上曾透露，YU7系列將延續(xù)SU7的市場熱度，有望成為新的銷量增長點(diǎn)。該系列車型在保持設(shè)計(jì)語言一致性的同時，針對不同消費(fèi)群體進(jìn)行了差異化配置優(yōu)化。結(jié)合此前公布的盈利時間表，小米汽車正通過產(chǎn)品迭代與市場拓展的雙重驅(qū)動，加速構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)閉環(huán)。