上汽集團(tuán)旗下智己品牌近日推出全新旗艦車型LS9，以33.69萬(wàn)至36.69萬(wàn)元的預(yù)售權(quán)益價(jià)切入30萬(wàn)級(jí)大六座SUV市場(chǎng)。這款承載上汽70年造車經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，通過多項(xiàng)技術(shù)革新重新定義了該細(xì)分領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，其核心亮點(diǎn)在于突破傳統(tǒng)增程技術(shù)的性能瓶頸與豪華配置的全面升級(jí)。

針對(duì)增程車型普遍存在的“虧電性能衰減”問題，LS9搭載的“恒星超級(jí)增程”系統(tǒng)通過800V高壓架構(gòu)與雙電機(jī)矢量四驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)峰值功率390kW、扭矩670N·m的動(dòng)力輸出，并保持全程1500km的穩(wěn)定續(xù)航。配合ERNC 2.0主動(dòng)降噪技術(shù)，車輛在增程器介入時(shí)的NVH表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，402km純電續(xù)航與2.81L/百公里的綜合能耗更實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在操控性能方面，靈蜥數(shù)字底盤3.0系統(tǒng)成為關(guān)鍵突破口。近5.3米車長(zhǎng)的LS9通過雙向24°四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.95米，甚至優(yōu)于部分緊湊型轎車。雙腔空氣懸架與電控阻尼系統(tǒng)的協(xié)同工作，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，通過“舒享防暈?zāi)Ｊ健睆脑搭^緩解電動(dòng)車常見的暈車問題，展現(xiàn)出對(duì)用戶體驗(yàn)的深度優(yōu)化。

智能駕駛領(lǐng)域，LS9全系標(biāo)配520線激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片，構(gòu)建起L3級(jí)感知能力框架。Momenta大模型的算法支持使輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下具備更強(qiáng)適應(yīng)性，而一體式超廣域智慧探射燈與AI越野補(bǔ)盲系統(tǒng)的加入，突破了傳統(tǒng)視覺系統(tǒng)的局限，雨夜模式2.0等場(chǎng)景化功能進(jìn)一步拓展了感知維度。

豪華配置方面，LS9成為首個(gè)搭載B&O音響的中國(guó)品牌車型。4D機(jī)械按摩座椅、瞬凈新風(fēng)系統(tǒng)等創(chuàng)新配置，配合三零重力座椅與21.5英寸娛樂屏，構(gòu)建起兼具功能性與儀式感的座艙空間。野奢戶外套裝的引入更突破傳統(tǒng)用車場(chǎng)景，24小時(shí)熱水系統(tǒng)等設(shè)計(jì)精準(zhǔn)捕捉用戶戶外需求，展現(xiàn)出全球化產(chǎn)品思維。

當(dāng)前新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，LS9通過體系化技術(shù)布局形成差異化優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力性能到智能體驗(yàn)，從操控質(zhì)感至空間營(yíng)造，該車型以精準(zhǔn)定位直擊大六座SUV市場(chǎng)痛點(diǎn)。隨著全國(guó)體驗(yàn)中心展車陸續(xù)到位，這款承載上汽高端新能源戰(zhàn)略的旗艦產(chǎn)品，即將接受市場(chǎng)檢驗(yàn)其技術(shù)突破的商業(yè)價(jià)值。