重慶某熱門商圈近日迎來一場別具一格的汽車文化活動——由小米車主自發策劃的后備箱集市。50輛小米汽車整齊停放，涵蓋YU7、SU7及SU7Ultra三款車型，車身顏色豐富多樣，在陽光下形成一道流動的色彩風景線?；顒蝇F場，車主們將車輛空間創新利用，前備箱與后備箱聯動打造出迷你咖啡吧、文創展示區及智能科技體驗角，車載電源驅動的氛圍燈與旋轉展示架更添科技氛圍。
這場充滿創意的集市活動迅速成為社交媒體熱點?，F場可見，車主們不僅展示車輛外觀，更通過場景化布置傳遞生活方式理念：有的用米家咖啡機現場制作手沖飲品，有的將車載音響與氛圍燈結合打造移動音樂角，還有車主利用車輛空間展示3D打印文創產品?；顒迂撠熑吮硎?，這種"科技+生活"的展示形式，既突出了小米汽車的實用性，也展現了年輕用戶群體的創造力。
小米創始人雷軍在社交平臺轉發活動照片并簡短評價："這個活動不錯。"據第三方調研機構數據顯示，小米汽車用戶呈現顯著年輕化特征，平均年齡30.3歲，較其他新能源品牌用戶年輕3-5歲。其中YU7車型車主中，35歲以下占比達85%，76%擁有本科及以上學歷，家庭年均收入39.7萬元。這些數據表明，小米汽車正精準觸達高知年輕群體。
用戶畫像特征與當前留學熱潮形成有趣呼應。教育領域專家指出，選擇海外深造的年輕人普遍注重科技素養與生活品質，這與小米汽車用戶表現出的特質高度契合。車輛搭載的智能交互系統、高效動力性能以及個性化定制服務，恰好滿足這類人群對科技產品"既要實用又要個性"的需求。
隨著新能源汽車技術突破，續航焦慮逐步緩解，市場調研顯示35歲以下消費者對新能源車型的接受度已達72%。小米汽車用戶群體展現出的消費特征，或預示著未來汽車市場競爭將更多圍繞智能化體驗、社群文化構建及生活方式提案展開。這場后備箱集市，或許正是汽車產業從交通工具向生活伙伴轉型的一個生動注腳。
