東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為品牌旗下中型轎車(chē)的代表，曾憑借3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，其市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸發(fā)生變化。數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月天籟累計(jì)銷(xiāo)量為44124輛，與同級(jí)競(jìng)品凱美瑞、雅閣相比，增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。

在外觀設(shè)計(jì)上，新款天籟采用日產(chǎn)最新家族語(yǔ)言，V-Motion黑色格柵與大燈組形成一體化布局，搭配19英寸輪轂，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)化視覺(jué)效果。雖然未配備黑色車(chē)頂，但全景天窗的加入提升了實(shí)用性。車(chē)尾部分，全新英文標(biāo)識(shí)與貫穿式燈組形成連貫設(shè)計(jì)，整體造型更顯精致。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距達(dá)2825mm，較現(xiàn)款車(chē)型有所提升，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)現(xiàn)款配置，搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，暫未推出新能源版本。這一選擇或與品牌技術(shù)路線規(guī)劃有關(guān)，但也可能影響其在新能源趨勢(shì)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾升級(jí)成為新車(chē)亮點(diǎn)之一。官方公布的座艙圖顯示，15.6英寸中控大屏占據(jù)視覺(jué)中心，搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)，配合HUAWEI SOUND音響，智能化水平在燃油車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先。撞色方向盤(pán)、50瓦風(fēng)冷無(wú)線快充等配置的加入，進(jìn)一步提升了科技感與實(shí)用性。值得關(guān)注的是，天籟延續(xù)了“大沙發(fā)”座椅的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，采用日產(chǎn)Spinal人體工學(xué)設(shè)計(jì)，舒適性表現(xiàn)依舊突出。作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē)型，其智能化轉(zhuǎn)型在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)中頗具突破性。

據(jù)內(nèi)部消息，新車(chē)預(yù)計(jì)將于年底前正式上市。定價(jià)策略將成為其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素，如何在保持配置優(yōu)勢(shì)的同時(shí)制定合理價(jià)格，將是東風(fēng)日產(chǎn)需要權(quán)衡的重要課題。