寶馬中國近日宣布，旗下高性能旅行車——新款寶馬M3旅行版正式登陸國內(nèi)市場，官方指導價為94.39萬元。作為寶馬M系列首款引入國內(nèi)銷售的高性能旅行車，該車型憑借獨特的旅行車造型與M系列運動基因的融合，成為國內(nèi)性能車市場的新焦點。

動力系統(tǒng)方面，新款寶馬M3旅行版全系搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供三種動力版本。標準版車型最大功率480馬力，峰值扭矩550N·m；雷霆版車型提升至510馬力，扭矩達650N·m；雷霆四驅(qū)版車型動力進一步增強至530馬力，較現(xiàn)款提升20馬力。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，后輪驅(qū)動布局與M系列運動調(diào)校相結(jié)合，使新車0-100公里/小時加速時間僅需3.6秒。

外觀設計上，新款M3旅行版延續(xù)了M系列標志性的運動語言。前臉采用橫置雙線型進氣格柵，搭配帶隔斷的進氣口設計，強化空氣動力學表現(xiàn)。日間行車燈由雙C形升級為倒鉤形LED光源，科技感與辨識度顯著提升。車身側(cè)面保留M系列寬體造型，高光黑色側(cè)裙板與熏黑尾燈組形成視覺呼應，四出排氣布局與碳纖維車身組件（包括進氣口、后視鏡殼、擴散器及車頂擾流板）共同營造出強烈的戰(zhàn)斗氣息。旅行車特有的優(yōu)雅輪廓與實用空間，則為其增添了差異化競爭力。

內(nèi)飾布局與四門轎車版保持一致，重點升級運動化細節(jié)。全新設計的平底M運動方向盤集成12點位紅色回正標，12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成曲面聯(lián)屏，搭載BMW Operating System 8.5車機系統(tǒng)。經(jīng)典“雞腿”電子擋把得以保留，空調(diào)出風口由銀色改為黑色，與中控臺形成統(tǒng)一色調(diào)。后備廂空間是該車型的核心優(yōu)勢，相比四門轎車版顯著提升，兼顧日常實用性與高性能需求。

歷史追溯顯示，寶馬高性能旅行車的研發(fā)可追溯至1992年限量891臺的寶馬M5旅行版。2000年，第三代M3（E46）曾推出原型車，但未實現(xiàn)量產(chǎn)。直至2022年，第六代M3平臺才誕生首款量產(chǎn)版M3旅行車，并首次引入中國市場。當前國內(nèi)性能旅行車市場中，奧迪RS 4 Avant（指導價82.88萬元）與梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版（指導價70.08萬元）是其直接競品，但寶馬M3旅行版在動力參數(shù)與品牌定位上更具優(yōu)勢。

盡管產(chǎn)品力突出，但旅行車細分市場的特殊性或限制其銷量表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度寶馬M3全系車型在國內(nèi)僅售出541臺，反映出高性能旅行車仍屬小眾選擇。不過，寶馬中國表示，M3旅行版的引入旨在豐富M系列產(chǎn)品線，滿足追求個性與性能的消費者需求。