在競爭白熱化的10萬級插混SUV市場中，藍電E5 PLUS以"精準家庭需求"為突破口，攜賽力斯集團技術背書強勢入局。這款預售價11.98萬元的新車，直接將比亞迪宋L DM-i等熱門車型鎖定為競品，通過續航、空間、底盤三大核心升級，試圖在混動家用市場開辟新戰場。
續航能力成為藍電E5 PLUS的首張王牌。新車CLTC純電續航突破230公里，綜合續航達1500公里，這一數據直接改寫同級標準。以每日通勤30公里計算，充電一次可滿足一周出行需求，徹底消除里程焦慮。更關鍵的是，老款車型實測數據顯示，其每公里用車成本不足0.1元，較地鐵通勤更具經濟性。這種"純電通勤+長途混動"的雙重模式，精準擊中家庭用戶對低使用成本的訴求。
空間靈活性是藍電E5 PLUS的差異化武器。4760mm車長與2785mm軸距構建出中型SUV的體量，提供5座/7座雙版本選擇。其中7座版第三排并非擺設，實測可容納成年人短途乘坐。當后兩排放倒后，車內秒變1.8米"移動大床"，配合3162mm有效空間長度，露營裝備或大件行李的裝載能力顯著提升。新增的"靜海沙"車色與"月韻之輪"輪轂，則通過顏值升級吸引年輕家庭群體。
底盤技術的革新堪稱最大驚喜。新車搭載的FSD自適應懸架系統，可根據路況實時調節軟硬程度，過減速帶時顛簸感降低30%，高速過彎側傾抑制提升25%。更值得關注的是智能電混全時四驅系統的加入，使車輛在雨雪路面或非鋪裝路面的通過性大幅提升。動力系統沿用1.5L插混專用發動機，配合160kW電機，實現7.8秒破百的加速性能，城市駕駛游刃有余。
智能座艙的升級直指家庭娛樂需求。15.6英寸懸浮屏內置HUAWEI HiCar 4.0系統，與華為手機深度互聯時，導航、音樂等應用可無縫流轉。新增的豆包座艙大模型將芯片算力提升50%，語音識別響應速度縮短至0.8秒。APA自動泊車與撥桿變道功能，則通過L2級輔助駕駛系統降低駕駛門檻。特別設計的二排娛樂屏搭配杜比音效系統，讓后排乘客也能享受沉浸式影音體驗。
與競品相比，藍電E5 PLUS展現出鮮明的錯位競爭策略。相比起售價13萬+的宋PLUS DM-i，其價格優勢超過1萬元；而7座布局與全時四驅的組合，在同價位車型中幾乎絕跡。盡管比亞迪在三電技術領域積累深厚，但藍電通過賽力斯與華為的聯合調校，在底盤舒適性與智能化層面形成差異化優勢。老款車型上市25天訂單破萬的業績，已初步驗證市場對其價值定位的認可。
這款新車的市場定位清晰指向多人口家庭：預算10-15萬元區間、追求空間實用性、對用車成本敏感、期待前沿科技配置。其長續航、大空間、強通過性的產品組合，恰好滿足家庭用戶"一車多用"的核心需求。隨著售后服務網絡的逐步完善，藍電E5 PLUS有望在混動SUV市場占據一席之地，成為務實型家庭用戶的性價比之選。
