在插混SUV市場競爭愈發激烈的背景下，第三代藍電E5 PLUS以“12萬元內唯一230km純電續航”和“15萬元以內唯一全時四驅”兩大核心優勢，正式開啟預售，劍指主流消費市場。這款新車不僅在續航、性能、空間等基礎維度實現突破，更通過“車輪上的三室一廳”露營套裝，將車輛功能從交通工具延伸至移動生活空間，重新定義了12-15萬級混動SUV的價值標準。

續航能力是混動車型的核心競爭力之一。第三代藍電E5 PLUS Ultra版本以230km純電續航領跑同級，超越捷途山海L7 PLUS的220km，成為12萬元內續航最長的插混SUV。其搭載的雙充口技術將充電功率提升超100%，兩驅車型支持28kW快充，四驅版達50kW，日常通勤可實現“一周一充”，每公里使用成本低至幾分錢，真正實現“零油耗通勤”。更值得關注的是，在藍電官方舉辦的黃金右腳續航挑戰賽中，近千名用戶實測數據顯示，第二季季后賽平均續航達成率達128.26%，最高達208.75%，印證了其“真續航”的硬實力。價格方面，與風云T9、啟源Q07、捷途山海L7 PLUS等同級車型相比，其頂配版指導價最高可省4.41萬元，置換價最高立省3.61萬元，性價比優勢顯著。

性能層面，第三代藍電E5 PLUS首次將電混全時四驅價格拉至15萬元以內，堪稱“平民四驅普及者”。新車搭載賽力斯超級電混系統，采用P1+P3+P4三電機架構，電機峰值功率270kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速進入6秒俱樂部，動力表現媲美豪華品牌中大型SUV。配合5連桿獨立后懸與FSD自適應懸架系統，操控穩定性和復雜路況通過能力進一步提升。全時四驅系統不僅能實時動態分配扭矩，增強抓地力，減少側滑風險，更在饋電狀態下仍能保持四驅功能，這一特性在同價位車型中獨樹一幟。與哈弗梟龍MAX相比，相近續航下四驅性能更強，成交價立省最高1.9萬元；與捷途山海T1相比，相同全時四驅結構下價格優勢達5.01萬元。

空間創新是第三代藍電E5 PLUS的另一大亮點。新車推出的“車輪上的三室一廳”概念，通過兩款原廠露營包將睡眠、餐廚、娛樂、茶飲四大場景集成于車內。影院舒享露營包（3999元）包含投影儀、幕布、吸頂屏、充氣床墊和天幕，90秒內可變身“移動影院”或“星空臥室”；全景旗艦露營包（6999元）則集成即熱飲水機、磁吸茶具、雙嵌入式電磁爐，實現“車內廚房”與“移動茶室”的融合。所有裝備采用車規級部件開發，可完全收納至車內，不影響日常使用，并享受3年6萬公里整車質保，解決了后期改裝的質量與合規問題。

在舒適性與智能化方面，新車同樣表現突出。提供5座和7座布局，軸距2785mm，車內有效空間達3162mm，7座版本得房率66.4%。舒芙蕾高級皮質座椅、全車通風加熱、方向盤加熱等配置，營造出越級舒適體驗。智能座艙升級為驍龍8155芯片，搭載CarPlay、酷狗音樂、高德地圖7.0，并引入豆包大模型提升交互體驗。二排娛樂屏與杜比音效系統打造沉浸式娛樂空間。智能駕駛方面，采用地平線J3域控方案，配備22個感知硬件，新增撥桿變道和APA自動泊車功能。外觀新增靜海沙配色與可可棕內飾，提供黑銀、灰銀雙色車身可選，配合鋁合金餅式輪轂與電動腳踏，彰顯豪華質感。

品質背書方面，第三代藍電E5 PLUS共享賽力斯集團高端車質量管理體系與全球頂級供應鏈。電池來自國軒高科，剎車系統由博世提供，懸掛系統由荷蘭柯尼供應，其他關鍵部件均來自福耀、海拉、延鋒偉世通等國際一線供應商。藍電E5系列已累計行駛超10.85億公里，保持0自燃、0動力中斷的安全記錄，并連續四次獲得中國汽車質量網新能源中型SUV（插混及增程）質量排行榜第二名。預售期間，用戶下定可享2萬元限時現金權益（含1000元定金抵扣10000元、增換購補貼11000元）及價值1.5萬元限時權益（含金融貼息5000元、15.6寸后排娛樂屏升艙禮5000元、安心禮5000元），還可享受國/地補至高2萬元、購置稅差額100%補貼。官方承諾首任非營運車主自燃賠付新車，并提供三電系統終身質保等多重保障。