京東以一場“1元起拍”的汽車拍賣，在造車領域掀起輿論風暴。尚未正式發布的“國民好車001號特別版”在京東拍賣頻道以7819.34萬元的天價成交，溢價高達781倍，遠超同級別量產車型價格，瞬間成為全網焦點。
這場拍賣的戲劇性在于規則設計：參與者僅需繳納100元保證金，即便毀拍也僅扣除該金額。這種低門檻策略激發了27萬人的圍觀熱情，4小時內競價次數突破2.3萬次，價格從1元飆升至千萬級。最終成交價雖引發“劇本炒作”質疑，但京東迅速回應，宣布向所有參與者贈送價值399元的新車禮包，并向出價最接近量產價的用戶贈送整車。
京東的流量邏輯在此次事件中展現得淋漓盡致。通過制造話題性事件，用極低成本撬動全網傳播，其效果遠超傳統車企動輒上億的廣告投放。數據顯示，同期某傳統車企同級別車型預約量不足8000輛，而“埃安UT super”預約量已突破1.9萬，相關話題閱讀量超8.2億。
在拍賣熱度持續時，京東創始人妻子章澤天的社交動態也引發關注。她現身倫敦藝術展的穿搭中，法國高端品牌阿拉伊亞上衣與裙子、意大利托德斯靴子，以及疑似香奈兒高級珠寶耳飾，總價近80萬元。這種低調奢華的曝光，與京東造車話題形成聯動效應，進一步推高品牌熱度。
京東在汽車領域的布局并非臨時起意。早在2012年，其已涉足汽車用品銷售，2015年通過投資易車網切入汽車流通領域。2023年整合全渠道業務成立汽車事業部后，京東明確“資源整合者”定位——由廣汽制造、寧德時代提供技術支持，京東負責獨家銷售與用戶數據匹配。這種輕資產模式繞開高成本造車環節，聚焦銷售與流量運營。
招聘平臺信息顯示，京東汽車已開啟算法工程師、采銷崗等高薪職位招聘，算法崗年薪最高達123.5萬元，采銷崗超85萬元。這種人才策略與其“超級銷售”定位高度契合——通過技術優化用戶匹配，以采銷能力構建銷售網絡。
從家電到生鮮，京東的流量運營模式在汽車賽道再次驗證。2022年“9.9元搶進口車厘子”活動帶來300萬新增用戶，如今“1元起拍新車”的轉化效率更勝一籌。但汽車服務的復雜性遠超快消品，第三方門店管控、合作方利益平衡等挑戰，將成為京東未來需要面對的核心課題。
市場對京東造車的反應已體現在股價上。官宣次日，廣汽股價上漲7.97%，寧德時代漲幅達2.79%。這種短期利好背后，是京東通過資源整合重構汽車銷售鏈條的野心——用電商思維改造傳統行業，或許正是劉強東此次布局的深層邏輯。
