重慶偉恩機電制造有限公司（以下簡稱“偉恩”）位于涪陵高新區，近日憑借一項實用新型專利再次引發行業關注。這項名為“汽車頂蓋后橫梁組焊工裝”的技術創新，直指汽車制造中車身結構件焊接的核心痛點——焊接過程中頂蓋與后橫梁易發生傾斜，導致裝配精度下降。據公司副總經理蘇正杰介紹，新工裝通過引入微調機構和平衡支座，將焊接定位誤差控制在毫米級，讓原本需要反復校準的工序變得如“穿針引線”般精準。

在偉恩的生產車間，機械臂劃出的焊接弧光與工人的專注身影交織成一幅現代制造圖景。這里每天產出數百套車身結構件，其中后縱梁、天窗骨架等產品直接供應給隔壁的鑫源汽車有限公司。自2016年落戶涪陵以來，偉恩已建成1.2萬平方米標準化廠房，三條自動化生產線（沖壓、液壓、焊接）全年無休運轉，年產能達15萬臺/套。蘇正杰拿起一個剛下線的汽車頂蓋演示：“過去焊接這個部件需要三次定位調整，現在通過專利工裝的可調節夾爪，一次裝夾即可完成精準組焊。”

技術突破的背后是持續的研發投入。截至目前，偉恩累計獲得11項實用新型專利和3項發明專利，涵蓋工藝優化、設備改造等多個領域。這些創新成果直接轉化為生產效能——在焊接工位，新工裝將單件作業時間縮短了30%，產品合格率提升至99.2%。更關鍵的是，作為鑫源汽車的核心配套商，偉恩的產能升級直接降低了整車企業的物流成本，縮短了供應鏈響應周期。

在現有廠區東側，二期擴建工程已進入主體施工階段。這個總投資1.2億元的沖焊生產項目，計劃引入智能視覺檢測系統和數字化物流系統，預計明年初投產后年產能將翻番至30萬臺/套。蘇正杰指著正在澆筑的混凝土結構解釋：“新工廠不僅會擴大產能，更重要的是通過設備聯網和工藝數據采集，實現從原料入庫到成品出庫的全流程數字化管控?！?/p>

這種“量質齊升”的擴張模式，正重塑涪陵高新區的汽車產業生態。隨著偉恩等配套企業的技術升級，區域內已形成“整車廠半徑5公里內完成80%零部件配套”的產業格局。據統計，偉恩的本地化供應使鑫源汽車單臺物流成本降低約120元，同時吸引了3家二級供應商在園區設廠。這種“鏈主企業+核心配套+生態集群”的發展模式，讓涪陵高新區在新能源汽車產業競爭中占據了獨特優勢。