近日，無(wú)極品牌旗下熱門(mén)巡航車(chē)CU525迎來(lái)新動(dòng)作，在原有皮帶傳動(dòng)版本基礎(chǔ)上，新增鏈條傳動(dòng)版本，為消費(fèi)者提供更多選擇。這款備受關(guān)注的車(chē)型，自上市以來(lái)憑借出色的性能表現(xiàn)，已成為無(wú)極品牌銷(xiāo)量冠軍，此次升級(jí)進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)地位。

新增的鏈條版車(chē)型在核心配置上保持原有水準(zhǔn)，搭載494cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)53.8匹馬力，峰值扭矩50.5牛米。整車(chē)參數(shù)方面，整備質(zhì)量178kg，座高710mm，軸距1480mm，配備18升油箱，最小離地間隙160mm，這些數(shù)據(jù)與皮帶版完全一致，確保了兩種傳動(dòng)方式車(chē)型在基礎(chǔ)性能上的統(tǒng)一性。

鏈條傳動(dòng)版本的推出，主要針對(duì)兩類特定用戶群體：一是對(duì)動(dòng)力輸出有更高要求的騎行愛(ài)好者，二是計(jì)劃進(jìn)行長(zhǎng)途摩旅的消費(fèi)者。相比皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，鏈條傳動(dòng)具有三大顯著優(yōu)勢(shì)：首先傳動(dòng)效率更高，避免了皮帶傳動(dòng)可能產(chǎn)生的滑動(dòng)損耗；其次維護(hù)成本更低，不僅購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更親民，且維修更換極為便利，普通修理店即可完成，甚至在緊急情況下用戶可自行更換；第三是耐用性更強(qiáng)，特別適合摩旅途中可能遇到的沙塵、涉水、劇烈溫差等極端環(huán)境。

目前無(wú)極官方已確認(rèn)，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商處試駕車(chē)輛均已到位，消費(fèi)者可同時(shí)體驗(yàn)兩種傳動(dòng)方式車(chē)型的駕駛差異。這種"背靠背"的試駕對(duì)比方式，有助于用戶根據(jù)自身需求做出更精準(zhǔn)的選擇。值得注意的是，兩個(gè)版本車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)存在4684元的差距，這一價(jià)差主要源于傳動(dòng)系統(tǒng)的差異，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于價(jià)格策略的廣泛討論。

行業(yè)觀察人士指出，此次產(chǎn)品升級(jí)不僅豐富了CU525的產(chǎn)品線，更通過(guò)差異化定位滿足了細(xì)分市場(chǎng)需求。關(guān)于價(jià)格差異是否合理，以及無(wú)極是否會(huì)調(diào)整皮帶版售價(jià)的問(wèn)題，已成為車(chē)友圈熱議話題。消費(fèi)者可通過(guò)官方渠道預(yù)約試駕，親身體驗(yàn)兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的不同特性，再結(jié)合自身使用場(chǎng)景做出選擇。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品策略，或?qū)檠埠杰?chē)市場(chǎng)樹(shù)立新的標(biāo)桿。