在日產(chǎn)汽車進入中國市場的第四十個年頭，一場以“四十載，伴NI行”為主題的品牌慶典活動，成為這家跨國車企深化本土戰(zhàn)略的重要里程碑。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩在活動中宣布，其全球商業(yè)計劃“Re:Nissan”將中國作為轉(zhuǎn)型核心，通過強化技術(shù)積累、加速產(chǎn)品創(chuàng)新，構(gòu)建覆蓋本土需求與全球市場的協(xié)同發(fā)展模式。

埃斯皮諾薩指出，中國市場的高速發(fā)展、技術(shù)迭代能力與用戶需求洞察，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。日產(chǎn)與東風(fēng)汽車的合資企業(yè)，歷經(jīng)二十余年運營，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品本土化，更通過電驅(qū)化技術(shù)布局與新能源產(chǎn)品矩陣拓展，將中國定位為全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。他特別提到，中國團隊在Formula E賽事中的技術(shù)積累，已反哺至民用車型開發(fā)，彰顯了“技術(shù)日產(chǎn)”在新能源時代的競爭力。

作為日產(chǎn)在華戰(zhàn)略的核心推動者，日產(chǎn)中國管理委員會主席馬智欣坦言，面對中國市場的激烈競爭，團隊曾經(jīng)歷“從壓力到覺醒”的轉(zhuǎn)型陣痛。但過去兩年間，在總部授權(quán)與東風(fēng)集團支持下，中國團隊獲得了從產(chǎn)品定義到市場策略的全面自主權(quán)。這種“Glocal模式”（全球資源+本土決策）的實踐，已通過N7等車型的市場成功得到驗證。

東風(fēng)汽車集團有限公司副總經(jīng)理周鋒強調(diào)，與日產(chǎn)成立的合資公司，始終是中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣的標(biāo)桿項目。雙方不僅實現(xiàn)了資本層面的融合，更在戰(zhàn)略協(xié)同與行動執(zhí)行上形成深度合力，為日產(chǎn)在華發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

慶典現(xiàn)場，兩款專為中國市場打造的全新車型成為焦點。首款插電式混合動力轎車日產(chǎn)N6，基于全新新能源架構(gòu)開發(fā)，搭載高效混合動力系統(tǒng)，延續(xù)了日產(chǎn)一貫的可靠品質(zhì)；另一款天籟·鴻蒙座艙則開創(chuàng)燃油車智能化先河，通過與華為合作，將鴻蒙系統(tǒng)引入座艙，打造出“超舒適中高級智能旗艦”的全新定位。這兩款車型將于近期正式上市，滿足用戶對多元動力的需求。

日產(chǎn)宣布將引入傳奇性能車型Z NISMO，這款承載賽道基因的座駕，計劃于明年登陸中國市場，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。埃斯皮諾薩透露，日產(chǎn)正籌備更多“在中國研發(fā)、為中國創(chuàng)新、向全球輸出”的車型，以實現(xiàn)從本土市場到全球舞臺的跨越。

用戶口碑成為檢驗產(chǎn)品力的核心標(biāo)準(zhǔn)。品牌好友李思思在活動中分享駕駛體驗時表示，日產(chǎn)N7的舒適性與安全性，讓她在緊湊的拍攝行程中感受到“治愈感”。這種源自用戶真實場景的反饋，印證了日產(chǎn)“舒適、安全、智能”的產(chǎn)品價值。

年輕化戰(zhàn)略是日產(chǎn)在華轉(zhuǎn)型的另一大亮點。通過高管互動、啟用本土設(shè)計人才，日產(chǎn)正推動品牌向“年輕、創(chuàng)新、激情”方向進化。當(dāng)前市場熱銷的N7、N6、天籟·鴻蒙座艙以及Frontier Pro等車型，均由中國年輕設(shè)計師團隊打造，他們將中國用戶的審美偏好與生活需求融入設(shè)計，賦予產(chǎn)品獨特的情感共鳴。

面向電驅(qū)化與智能化浪潮，日產(chǎn)明確將延續(xù)差異化優(yōu)勢，聚焦家庭與戶外場景需求，提供定制化用車方案。同時，通過用戶參與產(chǎn)品開發(fā)與服務(wù)優(yōu)化，構(gòu)建“共創(chuàng)價值”的生態(tài)體系。這場以中國為起點的全球轉(zhuǎn)型，正以“敢為人先”的姿態(tài)，書寫汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章。