法拉利特別項目部門近日推出了一款全新One-Off定制車型——SC40。這款限量僅1臺的超跑基于296 GTB平臺打造，由法拉利設計中心主導開發，團隊負責人Flavio Manzoni帶領團隊將經典元素與現代技術完美融合，旨在向1987年問世的傳奇車型F40致敬。

在外觀設計上，SC40大量借鑒了上世紀80年代的經典設計語言。新車配備了具備空氣動力學功能的固定式垂直尾翼，車身多處刻有"SC40"專屬標識。前臉采用低位寬間距頭燈布局，頭燈直接安裝于引擎蓋，重現了F40的復古韻味。不過，設計師摒棄了原版鏟形前鼻，轉而采用更復雜的曲面結構，這一設計理念與法拉利F80、849 Testarossa的前部造型一脈相承。

車身側面，前翼子板末端采用方形輪廓設計，有效優化了底盤氣流穩定性。車門及后翼子板上的巨型三角形中冷器進氣口，則借鑒了品牌經典的NACA導管設計，既滿足了散熱需求，又延續了歷史傳承感。新車未采用傳統的"法拉利紅"Rosso Corsa配色，而是選擇了專屬定制的Bianco SC40珍珠質感白色漆面，搭配流暢的車頂線條與圓潤的輪拱曲線，在經典與現代之間找到了完美平衡。

內飾設計同樣體現了經典與現代的融合。腳踏區、座椅靠背、儀表臺及方向盤裝飾件均采用碳-凱夫拉復合材料，這種曾助力F40實現極致輕量化的材質，如今以更先進的工藝重現。座椅采用紅色提花織物與黑色Alcantara材質拼接，還原了F40簡約絨面儀表板的運動風格，細節之處無不呼應復古主題。

動力系統方面，SC40延續了296 GTB的技術配置，搭載2.9升雙渦輪增壓插電式混合動力V6發動機，系統綜合輸出功率達819馬力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速僅需2.9秒。雖然官方尚未確認是否對動力系統進行額外調校，但基于296 GTB成熟的動力架構，其性能表現已足以躋身超跑前列。

作為法拉利One-Off定制車型，SC40的打造過程充分體現了客戶參與的理念。從概念構思到細節打磨，客戶均與設計團隊緊密協作，整個項目耗時約兩年，最終實現了"獨一無二"的定制需求。這種定制模式不僅保證了車型的專屬屬性，更確保了其具備與量產車型同宗同源的卓越品質。