在新能源市場激戰(zhàn)正酣的當(dāng)下，北京現(xiàn)代以一場別開生面的發(fā)布會，向外界展示了其全面轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域的堅定決心。這場以“質(zhì)行致遠(yuǎn) 智贏未來”為主題的成立23周年暨EO羿歐預(yù)售發(fā)布會，不僅標(biāo)志著北京現(xiàn)代在新能源賽道上的重要布局，更以其13-15萬元的預(yù)售價，彰顯了合資品牌后發(fā)制人的強(qiáng)勁勢頭。

作為擁有1200萬用戶基礎(chǔ)的合資品牌，北京現(xiàn)代深知，在新能源市場，僅憑性能參數(shù)已難以打動消費(fèi)者，長期耐久與安全表現(xiàn)才是關(guān)鍵。為此，北京現(xiàn)代依托23年的技術(shù)沉淀與體系執(zhí)行，以全球E-GMP純電平臺為基石，打造了EO羿歐這款新能源SUV。該車不僅沿用了現(xiàn)代汽車全球統(tǒng)一的質(zhì)量管控體系，更經(jīng)歷了超120萬公里的道路驗證與30項極限工況測試，確保每一環(huán)節(jié)都達(dá)到全球標(biāo)準(zhǔn)。

在設(shè)計上，EO羿歐首次提出了“馭光前行”的概念，將幾何與留白巧妙融合，探尋光走過的軌跡。其日間行車燈設(shè)計靈感源自象征幸運(yùn)的水晶理念，并將中國人心中的幸運(yùn)數(shù)字“8”巧妙融入燈體外形，既彰顯了全球視野，又體現(xiàn)了本土化的考量。而“星動八方水晶方形大燈”則寓意著無限可能與潛力，與“馭光前行”的理念相得益彰。

在安全性能上，EO羿歐同樣不遺余力。基于E-GMP平臺打造，該車采用了720°鎧甲式一體化安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，前艙“手槍梁”與前縱梁B型斷面，地板結(jié)構(gòu)由“八橫七縱”梁體和電池保護(hù)梁共同組成，全系高強(qiáng)鋼占比高達(dá)77.5%，A柱采用五層結(jié)構(gòu)，B柱使用1500MPa熱成型鋼。全系9個安全氣囊的配置，更是為用戶構(gòu)建了全方位的主被動安全防護(hù)體系。

除了產(chǎn)品本身的可靠，北京現(xiàn)代還注重服務(wù)的可靠。在渠道端，北京現(xiàn)代持續(xù)完善三線以上城市布局，提供差異化支持與高效運(yùn)營策略，通過創(chuàng)新營銷與服務(wù)體系，將“可靠”貫穿用戶全旅程。這種對品質(zhì)的執(zhí)著追求，也讓北京現(xiàn)代在新能源市場上贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，北京現(xiàn)代銷量達(dá)1.75萬輛，同比增長12%；前三季度累計銷量達(dá)14.1萬輛，同比增長11%。更令人矚目的是，前三季度北京現(xiàn)代出口量達(dá)5萬輛，較去年同期實現(xiàn)翻倍增長。背靠現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球口碑賦能，北京現(xiàn)代計劃將今年出口量提升至8萬至10萬輛，進(jìn)一步強(qiáng)化國際市場競爭力。

面對新能源市場的激烈競爭，北京現(xiàn)代已明確“在中國，為中國，向全球”的新戰(zhàn)略，并獲中韓股東80億元增資，聚焦本土化研發(fā)與智電轉(zhuǎn)型。規(guī)劃4-5年推出20余款新能源車型，股東合力加持為全面加速新能源轉(zhuǎn)型注入底氣。而EO羿歐作為首款純電平臺SUV，不僅為產(chǎn)品陣容補(bǔ)齊發(fā)展短板，更開啟了品牌智電新征程。

站在23年的新起點(diǎn)，北京現(xiàn)代不再滿足于追趕，而是要以“全球標(biāo)準(zhǔn)·中國質(zhì)造”重新定義賽道。憑借黑河極寒氣候及120萬公里驗證的可靠品質(zhì)、車身77.5%高強(qiáng)鋼打造的安全堡壘和1200萬用戶背書的技術(shù)底蘊(yùn)，北京現(xiàn)代正走出一條“樸實有華”之路，為中國新能源市場從“狂熱”回歸“理性”貢獻(xiàn)力量。