在超跑領域，若以段位論英雄，布加迪無疑穩坐“王者”寶座，而其限量版車型更是品牌陣營中最為耀眼的明珠。近日，布加迪Divo在國內完成首秀，這款全球僅限量40臺、中國區配額5臺（且已全部售罄）的“神車”，起售價高達500萬歐元（約合人民幣4157萬元），引發車迷熱議。
Divo的命名源于20世紀20年代法國傳奇賽車手阿爾伯特?迪沃，其設計靈感融合了空氣動力學與美學藝術。車頭標志性的馬蹄形格柵搭配分層式導風翼，前燈組高度壓縮至35毫米以優化風阻系數；車尾中置四出鈦合金排氣管與貫穿式尾燈形成呼應，光影流動間盡顯賽道基因。
車身涂裝堪稱藝術杰作——1600個菱形圖案以計算機精密計算尺寸、角度與間距，再經手工貼膜工藝耗時一年半完成，誤差控制在±0.5毫米內，這一“瓢蟲涂裝”設計使其辨識度飆升。整車采用碳纖維單體殼結構，配合輕量化輪轂與移除儲物箱等減重措施，最終將車重控制在1995公斤，較Chiron減輕35公斤。
動力系統方面，Divo搭載與Chiron同源的8.0升四渦輪增壓W16發動機，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速雙離合變速箱與全輪驅動系統。盡管極速被電子限速至380km/h（低于Chiron的420km/h），但其0-100km/h加速僅需2.4秒，在意大利納爾多賽道的圈速較Chiron快8秒，橫向加速度達1.6G，彎道性能與穩定性顯著提升。
制動與空氣動力學配置同樣驚艷：前輪配備420毫米碳陶瓷剎車盤，搭配米其林專為Divo調校的Pilot Sport Cup 2輪胎，提供賽道級制動力與抓地力；固定式1.83米寬尾翼、NACA車頂風道及多級擴散器協同工作，使高速下壓力達456公斤，較Chiron增加90公斤。
內飾以駕駛員為核心，中控臺向左側傾斜，全液晶儀表與機械指針時速表并存。平底式方向盤集成換擋撥片與駕駛模式控制，碳纖維座椅采用高密度泡棉填充，兼顧支撐性與舒適性。大量碳纖維與Alcantara材質的運用，配合藍灰主色調，營造出兼具奢華與賽道感的駕乘空間。
