據(jù)海外汽車媒體Autocar最新披露，斯巴魯即將重啟沉寂數(shù)年的高性能子品牌STI，并計(jì)劃于2025年東京車展期間推出兩款概念車型——一款為純電動高性能兩廂車，另一款為搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的燃油版高性能兩廂車。官方發(fā)布的預(yù)告圖顯示，兩款新車均延續(xù)了STI品牌標(biāo)志性的運(yùn)動化設(shè)計(jì)語言。

其中，純電動概念車被斯巴魯定義為"新一代產(chǎn)品矩陣的開拓者"。該車型采用全新設(shè)計(jì)的貫穿式燈組與低矮流暢的車頂線條，車身姿態(tài)較現(xiàn)有車型更具攻擊性。據(jù)內(nèi)部人士透露，這款車將承載斯巴魯未來電動化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)，包括但不限于新型電池架構(gòu)與專屬電驅(qū)系統(tǒng)。

燃油版概念車則更注重傳承經(jīng)典。該車型保留了斯巴魯引以為傲的"拳擊手"水平對置發(fā)動機(jī)與左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這兩項(xiàng)技術(shù)自1989年首次應(yīng)用于STI車型以來，已成為品牌運(yùn)動基因的核心標(biāo)識。設(shè)計(jì)層面，新車通過寬體套件、大型尾翼等元素強(qiáng)化了視覺沖擊力。

STI品牌的回歸被視為斯巴魯戰(zhàn)略調(diào)整的重要信號。自2021年最后一款WRX STI全球停產(chǎn)后，該品牌曾長期處于產(chǎn)品空窗期。盡管現(xiàn)款I(lǐng)mpreza衍生出了WRX三廂版本，但更激進(jìn)的STI版本始終未現(xiàn)身市場。這種產(chǎn)品策略的轉(zhuǎn)變，與斯巴魯近年來的品牌定位調(diào)整密切相關(guān)。

2021年，時(shí)任斯巴魯英國董事總經(jīng)理的John Hurtig曾公開表示，WRX STI與當(dāng)時(shí)斯巴魯"家庭化、實(shí)用化"的品牌形象存在割裂。這種觀點(diǎn)直接導(dǎo)致了高性能車型研發(fā)的暫停。然而市場反饋顯示，消費(fèi)者對斯巴魯運(yùn)動特性的認(rèn)知依然強(qiáng)烈。

現(xiàn)任董事總經(jīng)理Lorraine Bishton在近期采訪中坦言："完全忽視斯巴魯?shù)男阅軅鹘y(tǒng)確實(shí)有些遺憾。"這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變在管理層中形成共識。斯巴魯歐洲負(fù)責(zé)人David Dello Stritto今年初明確表示："STI就是斯巴魯?shù)腄NA，未來的WRX STI將延續(xù)金色輪圈與經(jīng)典藍(lán)漆的傳統(tǒng)，同時(shí)注入更先進(jìn)的性能技術(shù)。"

據(jù)知情人士透露，兩款概念車不僅是對STI歷史的致敬，更預(yù)示著品牌將開啟"雙動力并行"的新階段。其中純電動版本可能采用800V高壓平臺，支持超快充技術(shù)；燃油版本則有望搭載升級后的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合經(jīng)過優(yōu)化的四驅(qū)系統(tǒng)，在動力輸出與操控穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)突破。