當前車市迎來傳統銷售旺季“金九銀十”，不僅終端市場銷售表現火熱，各大車企的新車型也如雨后春筍般涌現。從造車新勢力到傳統豪華品牌，多款重磅新車已初露真容，引發市場廣泛關注。
在純電性能車領域，近期中國品牌表現尤為突出。小米SU7 Ultra刷新紐北賽道紀錄，仰望U9創造量產車極速新高等成績，讓市場目光聚焦自主品牌。不過，傳統豪華品牌也未缺席這場技術競賽。奔馳即將推出的純電動AMG GT SUV已在紐北賽道展開測試，這款偽裝車雖覆蓋著偽裝貼紙，但低趴的車身姿態和前后寬胎設計，依然展現出強烈的運動氣息。據透露，該車將搭載1500匹馬力的動力系統，預計2026年正式上市，其定價策略或將延續豪華品牌的高端路線。
新能源大型SUV市場同樣熱鬧非凡。理想L9作為該細分領域的標桿產品，憑借寬敞空間和智能化體驗贏得家庭用戶青睞。但大型車身帶來的操控難題始終存在，特別是狹窄路段的轉向靈活性備受詬病。2026款理想L9有望通過引入后輪轉向系統解決這一痛點，同時電池容量可能提升至60千瓦時以上，CLTC純電續航里程將進一步延長。智能駕駛方面，新車預計全系標配激光雷達和高階智駕系統，發布時間定在明年。
沉寂多時的斯柯達品牌，終于在新能源領域邁出重要一步。其基于VISION 7S概念車打造的量產版中型SUV，近日在紐北賽道開啟路試。新車保留了概念車的“7”字形大燈和矩陣式燈帶設計，車身長度約4.9米，提供6/7座兩種座椅布局。該車采用大眾MEB平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅版本，其中四驅版最大功率達250千瓦，89千瓦時電池組可支持約600公里續航。
沃爾沃在純電市場的布局也值得關注。EX60作為品牌首款基于SPA3純電平臺打造的中型SUV，將采用800V高壓架構。該平臺由沃爾沃完全自主研發，保留了“雷神之錘”大燈等經典設計元素，同時引入超大型鑄件技術和模塊化設計理念。新車配備的多重自適應安全帶可根據乘員體型自動調節，事故時能提供更精準的保護。車身尺寸與現款XC60相近，但續航里程提升至700公里左右，預計年底正式亮相。
奔馳在電動化轉型中持續發力，全新GLC EV此前已在慕尼黑車展完成首秀。這款車型的前格柵集成942個可點亮像素點，夜間辨識度極高。車內39.1英寸無縫MBUX超級大屏由超過1000顆LED燈珠組成，支持矩陣式背光分區調節，可根據駕駛模式切換主題界面。技術層面，新車采用800伏電氣架構和330kW超快充，94千瓦時電池組在WLTP工況下續航達713公里。動力系統搭載eATS 2.0電驅系統，配備徑向電機和兩擋變速箱，標準版提供272馬力和489馬力兩種選擇，AMG高性能版則達到608馬力，零百加速時間進入4秒以內。更值得關注的是，國產版GLC EV的諜照顯示其車身尺寸有所加長，產品競爭力進一步提升。
