比亞迪第五代DM技術迎來重大突破，即日起正式啟動OTA升級推送。此次升級聚焦能耗優化，將NEDC工況下百公里虧電油耗降低10%，最低達到2.6L，刷新全球插混車型油耗紀錄，為用戶帶來更經濟的用車體驗。
技術升級的底層支撐來自比亞迪龐大的用戶數據體系。依托超過150萬車主月均28億公里的行駛數據，研發團隊構建了覆蓋180萬種工況的AI能耗管理模型。該系統通過深度學習算法，針對城市通勤、高速巡航、山區爬坡等不同場景，動態調整動力輸出與能量回收策略，實現“千車千面”的精準優化。
以秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型為例，升級后綜合續航里程仍保持2100公里，但燃油經濟性顯著提升。每百公里可節省0.3L燃油，按當前92號汽油7-8元/升的價格計算，單次加滿油可節省40-50元。若以年均行駛2萬公里計算，每年可為車主節省約2000元燃油成本。
此次技術突破標志著比亞迪從“硬件競爭”轉向“策略競爭”的新階段。自2008年推出第一代DM技術以來，比亞迪歷經五次迭代，第四代技術確立“以電為主”的架構，百公里虧電油耗降至3.8L；第五代技術則開創“油耗2時代”，引領全球插混技術進入新紀元。
比亞迪的插混技術路線已成行業標桿，其技術成果連續四年兩次入選清華大學汽車專業教材封面案例，彰顯學術界對技術開創性與領先性的高度認可。當其他車企仍在硬件參數上追趕時，比亞迪已通過AI策略優化實現技術迭代，推動插混領域進入“智能省油”的新競爭維度。
