豐田近日在日本市場正式推出bZ4X電動汽車的升級改款車型，其中前輪驅(qū)動的Z（FWD）版本以746公里的WLTC續(xù)航里程引發(fā)關(guān)注。這一數(shù)據(jù)較舊款車型提升近30%，同時(shí)創(chuàng)下日本本土車企生產(chǎn)的純電動車型續(xù)航新紀(jì)錄。

此次改款共推出三個(gè)版本，包括前輪驅(qū)動的Z（FWD）和G（FWD）以及四輪驅(qū)動的Z（4WD）。定價(jià)策略方面，基礎(chǔ)款G（FWD）版本起售價(jià)為480萬日元，按當(dāng)前匯率折合人民幣約22.5萬元。據(jù)《日經(jīng)新聞》分析，該價(jià)格較同級別競品車型低出70萬日元，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場競爭力。

在性能表現(xiàn)上，升級后的Z（FWD）版本實(shí)現(xiàn)顯著突破。其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至5.1秒，充電效率大幅提升，僅需28分鐘即可將電量從10%充至80%。這些改進(jìn)使車輛在動力響應(yīng)和補(bǔ)能便利性方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

技術(shù)升級不僅限于動力系統(tǒng)，豐田工程師對多個(gè)核心部件進(jìn)行優(yōu)化。懸架系統(tǒng)、減震裝置和車門結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新調(diào)校，在提升乘坐舒適性的同時(shí)有效降低行駛噪音。四輪控制系統(tǒng)改進(jìn)后，車輛在非鋪裝路面的通過能力得到顯著增強(qiáng)，進(jìn)一步拓展了使用場景。

作為豐田電動化戰(zhàn)略的重要車型，此次改款通過續(xù)航提升、性能優(yōu)化和價(jià)格調(diào)整形成差異化競爭力。特別是在日本本土市場，其續(xù)航表現(xiàn)已超越多數(shù)同級產(chǎn)品，配合更具吸引力的定價(jià)策略，有望在競爭激烈的電動車市場中占據(jù)有利地位。