新加坡自動駕駛巴士服務(wù)迎來里程碑式進(jìn)展。由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪組成的聯(lián)合體，近日成功中標(biāo)該國首個L4級自動駕駛巴士官方試點項目。這一突破標(biāo)志著中國自動駕駛技術(shù)解決方案首次獲得國際公共交通領(lǐng)域的權(quán)威認(rèn)可，為全球智慧交通建設(shè)提供了創(chuàng)新范本。

根據(jù)新加坡陸路交通管理局（LTA）規(guī)劃，2026年下半年將啟動兩條核心線路的自動駕駛巴士運營。其中191號線串聯(lián)緯壹科技城核心區(qū)，400號線則覆蓋濱海灣郵輪中心、濱海灣花園及珊頓大道金融區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點。這兩條線路日均客流量超5萬人次，自動駕駛巴士的加入將實現(xiàn)科技園區(qū)、商業(yè)中心與交通樞紐的無縫銜接，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)正式納入海外公共交通主干網(wǎng)絡(luò)。

項目招標(biāo)工作于今年1月啟動，LTA明確要求三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛與常規(guī)巴士的混合運營。在來自全球12個國家的23家競標(biāo)企業(yè)中，蘑菇車聯(lián)憑借其自主研發(fā)的MOGOBUS系統(tǒng)脫穎而出。該方案整合了L4級全棧自動駕駛技術(shù)、高精度城市道路適配算法以及百萬公里級實測驗證的可靠性數(shù)據(jù)，最終成為唯一中標(biāo)方。

蘑菇車聯(lián)副總裁呂斌在簽約儀式上表示："此次中標(biāo)是技術(shù)實力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的雙重勝利。MKX在智能交通系統(tǒng)集成方面的經(jīng)驗，比亞迪新能源巴士的制造優(yōu)勢，與我們自動駕駛技術(shù)的深度融合，構(gòu)建了完整的解決方案。"據(jù)悉，三方已建立聯(lián)合技術(shù)委員會，針對新加坡熱帶氣候、高密度交通等特點進(jìn)行專項優(yōu)化。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛科技企業(yè)，蘑菇車聯(lián)已形成獨特的技術(shù)矩陣。其自主研發(fā)的MogoMind物理世界AI大模型，通過端到端感知架構(gòu)與混合決策系統(tǒng)，使車輛具備復(fù)雜城市場景的自主認(rèn)知能力。在成都大運會、F1中國站等重大活動中，MOGOBUS已累計完成20萬人次的安全接駁，創(chuàng)下自動駕駛巴士公開道路運營里程超200萬公里的紀(jì)錄。

技術(shù)落地層面，蘑菇車聯(lián)與一汽、東風(fēng)等頭部商用車企建立合資公司，構(gòu)建了從算法研發(fā)到車輛制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前其自動駕駛解決方案已覆蓋全國13個省份的開放道路、景區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成可復(fù)制的商業(yè)化模式。這種"技術(shù)+制造+運營"的三維布局，成為其國際競標(biāo)的核心優(yōu)勢。

新加坡交通部官員指出，該項目將分三階段實施：2024年完成車輛本地化適配，2025年開展封閉場景測試，2026年正式投入運營。期間LTA將建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系，包括實時數(shù)據(jù)監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制及乘客安全保障方案。這項投資達(dá)1.2億新元的計劃，預(yù)計可使試點區(qū)域公共交通效率提升30%，碳排放降低25%。

隨著項目推進(jìn)，蘑菇車聯(lián)正與東南亞多個城市接洽，計劃將新加坡的成功經(jīng)驗復(fù)制到吉隆坡、曼谷等都市圈。其國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，公司已在荷蘭設(shè)立歐洲研發(fā)中心，針對歐美市場開發(fā)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的自動駕駛系統(tǒng)。這場由中國企業(yè)主導(dǎo)的技術(shù)輸出，正在重塑全球智慧交通的競爭格局。