比亞迪近年來在新能源賽道上一路高歌猛進，從早期油車市場遇冷的困境中成功突圍，憑借多年在新能源領域的技術沉淀和市場布局，去年全年銷量突破300萬輛大關。今年年初，比亞迪將年度銷售目標設定為500萬輛，但隨著市場競爭加劇和市場趨于飽和，下半年將目標調整為460萬輛。盡管如此，要完成這一目標仍面臨巨大挑戰——前8個月僅完成286萬輛，剩余174萬輛需在最后4個月內達成，平均每月需銷售43.5萬輛。為突破瓶頸，比亞迪正通過推出多款改款車型和全新配置車型來提振市場表現。

作為比亞迪旗下熱門車型，秦L DM-i 2025款將于10月18日全國上市。新車新增18.3kWh電池版本，純電續航達110km，整備質量減輕65公斤，WLTC虧電油耗低至3.75L/100km，滿足日常通勤需求。頂配130km版標配云輦-C智能阻尼懸架，支持10毫秒級響應和自適應調節，大幅提升過彎穩定性。新車優化了低溫性能，在-15℃環境下純電續航仍可達97km，并支持30分鐘快充至80%。另有消息稱，秦L DM-i可能推出20.79kWh電池版本，CLTC純電續航預計達160km，同時升級懷擋和車載冰箱配置，上市時間或為10月底。

比亞迪旗艦SUV唐L也將在10月6日加推六座版（2+2+2布局）。新車第二排采用獨立座椅，配備通風、加熱及按摩功能，并增加220V電源插座等實用配置。外觀方面，唐L六座版升級黑化套件，包括黑色車頂、后視鏡及裝飾條，整體風格更顯運動。電池續航方面，目前尚未公布是否會進一步升級。

緊湊級SUV市場方面，宋Pro DM-i與宋L DM-i將于10月16日同步改款。兩款車型主要升級包括：懷擋設計，優化中控布局；車載冰箱，支持-6℃至50℃冷暖調節；純電續航里程進一步提升，具體數據待官方公布。改款車型預計在智能化配置上也有所升級，例如搭載更高階的駕駛輔助功能。

比亞迪王朝網中大型MPV夏家族改款車型將于10月23日上市。新車全系標配激光雷達，并搭載“天神之眼B”智駕系統，包含1顆激光雷達、12顆攝像頭及英偉達Orin-X芯片，支持城市領航、代客泊車等功能。動力方面，夏家族改款車型繼續沿用第五代DM技術，純電續航或提升至200km以上，綜合續航超1200km。外觀和內飾細節也將優化，新增更多科技感元素和舒適性配置。

除了上述車型，海豹05 DM-i和海豹06 DM-i也將很快迎來改款。作為與秦PLUS、秦L同平臺的姊妹車型，這兩款車銷量表現優異，改款思路或將借鑒秦系列車型的成功經驗，進一步優化產品力。

從此次改款車型的配置升級來看，比亞迪正通過大電池裝車策略提升插混車型的競爭力。盡管插混車可用油行駛，但消費者更傾向于長續航版本，以降低用車成本并減少充電頻率。懷擋和車載冷暖冰箱的普及或將成為比亞迪后續車型的標配，進一步滿足消費者對實用性和舒適性的需求。