記者獲悉，中國航空工業集團傳來重大進展：國產大型民用水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”項目實現關鍵跨越——批產第三架機（1103架）完成總裝下線并順利通過生產試飛，第四架機（1105架）機頭大部件已交付通飛華南公司。這一里程碑標志著該機型從適航認證階段正式轉入小批量生產階段，為后續規?；瘧玫於ɑA。
作為全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機，AG600“鯤龍”是我國自主研制的首款大型特種用途飛機，專為森林滅火和水上救援需求設計。其獨特的水陸兩棲功能使其在執行緊急任務時具備顯著優勢，尤其在復雜地形和水域環境中展現出不可替代的作用。
在標準建設領域，中國航空學會與中國航空航天工具協會近日聯合發布了《AG600系列飛機汲水場要求》團體標準（編號：T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）。該標準由通飛華南公司牽頭制定，首次系統規范了大型水陸兩棲飛機專用汲水場的技術要求，涵蓋選址原則、設施配置、運行條件及維護規范等核心內容。其中，對風速、浪高、能見度等關鍵氣象參數作出明確限制，并規定了風向標、水位標識、氣象觀測站等配套設施的建設標準，為汲水場科學規劃提供了完整技術框架。
據悉，該標準將于11月1日起正式實施，目前已應用于吉林、浙江兩省的汲水場勘測工作。作為國內外首個針對此類場景的技術規范，其發布填補了行業空白，標志著我國大型應急救援裝備配套標準體系進入規范化發展新階段。通過明確技術參數和操作流程，標準將有效提升AG600飛機執行森林滅火任務時的水面汲水作業效率與安全性。
