國慶中秋假期首日，新能源汽車迎來出行高峰，充電需求隨之激增。國家電網智慧車聯網平臺數據顯示，當日高速公路充電量突破1000萬千瓦時，同比增幅達18%，刷新歷史紀錄。為應對這一情況，各地電力部門通過增設充電設施、強化運維保障、應用數字化平臺等舉措，全力護航新能源車主假期出行。
在浙江麗水云和高速服務區，當地供電部門將運維人員數量翻倍至20人，實行24小時輪班制，實時檢查充電樁運行狀態。工作人員不僅主動指導車主操作設備，還通過現場調度引導車輛有序充電，避免因操作不熟練或排隊混亂導致的效率降低。該服務區共配備20臺充電樁，假期期間單日最高服務車輛超300輛次。
滬昆高速長安服務區則通過“固定+移動”結合的方式應對充電高峰。除原有充電樁外，服務區臨時增設5臺移動充電樁，并在鄰近收費站配置20個快速充電位。這一布局有效分散了充電需求，排隊時長較往年縮短約40%。據現場工作人員介紹，移動充電樁可隨時調整位置，靈活響應不同時段的充電集中區域。
數字化手段成為提升充電效率的關鍵。安徽上線的充電設施容量評估平臺，每15分鐘自動分析一次充電站使用數據，精準預測不同時段的充電需求。例如，平臺通過分析歷史數據發現，上午10點至12點為景區服務區充電高峰，下午3點至5點則為交通要道充電集中期，據此指導運維人員提前調配設備，避免資源閑置或過載。
江蘇鎮江的實踐則體現了設備遷移的靈活性。當地電力部門將40臺平時利用率較低的充電樁遷移至高速服務區、景區等熱點區域，同時通過車聯網平臺實時監測700多臺充電樁的運行狀態。一旦發生故障，系統會自動推送警報至運維人員，確保故障在30分鐘內響應處理。假期首日，該平臺共處理充電異常事件12起，保障了98%以上的充電樁正常運行。
從具體站點來看，杭千高速建德服務區液冷超充站（衢州方向）、郴州市歐陽海高速服務區（廣州方向）充電站（二期）、常臺高速嘉紹大橋服務區充電站二期（臺州方向）成為單日充電次數最多的站點。其中，建德服務區液冷超充站憑借600千瓦的峰值功率，單日服務車輛超500輛次，充電量達2.8萬千瓦時。
