針對近期關于小米汽車2200MPa超強鋼標注“項目名稱”引發的爭議，小米汽車官方近日通過答網友問形式作出正式回應。企業方面明確表示，以小字形式標注項目名稱屬于行業常規操作，旨在補充說明材料研發背景，并不影響材料本身的性能參數與實際屬性。

據披露，這款命名為“2200MPa小米超強鋼”的高強度材料，是小米汽車聯合東北大學、育材堂等機構共同開發的創新成果。項目由小米全額出資發起，通過與王國棟院士團隊深度合作，結合小米自主研發的AI模型，從2443萬種材料配方中篩選出最優方案。該材料已實現量產，其抗拉強度較傳統1500MPa熱成型鋼提升40%，屈服強度提升24%，創下當前行業量產熱成型鋼強度新紀錄。

在技術轉化層面，小米已將該材料應用于首款車型YU7的關鍵安全結構。四門防撞梁采用該材料后，前門承載能力提升52.4%，后門提升37.6%；A/B柱內嵌的2200MPa熱氣脹管形成內嵌式防滾架，使A柱承載能力提升35%，B柱提升70.5%。這些結構優化顯著增強了車輛在側向碰撞、翻滾等極端工況下的乘員保護能力。

對于外界“名稱強于實質”的質疑，小米汽車強調該說法存在明顯誤讀。企業重申，材料標注的項目名稱僅用于說明研發主體與合作背景，其核心性能指標均通過國家權威機構檢測認證。作為安全技術的倡導者，小米呼吁行業共同采用更高強度車身材料，通過技術創新持續提升車輛被動安全性能。