“快運龍頭”安能物流（HK：9956）近日發布重要公告，宣布與由大鉦資本、淡馬錫及淡明資本組成的財團達成私有化協議。根據方案，公司將以每股12.18港元的價格被收購，較2025年9月3日未受干擾日收盤價8.20港元溢價48.54%，總估值約143億港元。交易完成后，安能物流將從香港聯合交易所退市，成為財團全資子公司。

此次私有化資金已全額落實，總額超過125.7億港元，由收購融資及財團成員現金出資構成。摩根大通作為要約人財務顧問確認，資金安排已全部到位。股東可選擇現金或換股方式退出，其中換股比例初始上限為5%，后續最高可提升至7.5%。

財團背景顯示，大鉦資本管理資產規模約70億美元，專注醫療健康、硬科技等領域投資；淡馬錫為新加坡國際投資公司；淡明資本作為淡馬錫間接全資子公司，管理資產約40億美元。三家機構聯合發起此次要約，顯示出對安能物流長期價值的認可。

公司核心管理層已作出不可撤銷承諾，支持私有化方案。創始人兼CEO秦興華、首席運營官金云等將合計持有的8.51%股份全部選擇現金退出。其中，秦興華持有約9710萬股，按每股12.18港元計算，將套現約11.83億港元。私有化完成后，秦興華將調任高級顧問，不再擔任執行董事等核心職務。

安能物流成立于2010年，是國家AAAAA級綜合服務型物流企業，主營3-300公斤大件零擔運輸。根據行業機構數據，其貨量排名全國第三，僅次于德邦（含京東快運）和順豐快運。截至2025年6月30日，公司已建立81家自營分撥中心、超3.8萬家合作網點，覆蓋全國99.6%的縣城和鄉鎮。

公司方面表示，此次私有化主要基于資本市場表現考量。自2021年上市以來，安能物流股價長期低迷，成交量不足，融資能力受限。同時，維持上市地位需承擔高額行政、合規等費用，管理層需投入大量精力履行相關義務。退市后，公司可立即節省成本，將資源集中于核心業務發展。

財務數據顯示，安能物流經營狀況已顯著改善。2025年上半年實現收入56.25億元，同比增長6.4%；經調整凈利潤4.76億元，同比增長10.7%；零擔貨運總量682萬噸，同比增長6.2%。此前，公司曾連續兩年虧損，2021年經調整后凈虧損超20億元，2022年凈虧損2.18億元，2023年實現扭虧為盈。

要約人承諾，私有化后將保留現有業務及員工隊伍，強化各業務板塊協同效應，積極尋求戰略發展機遇。交易達成需滿足多重條件，包括獲得國家市場監督管理總局等監管機構批準、無利益關系股東在法院會議和股東特別大會上通過法定多數支持，以及開曼群島大法院最終認許。

公司認為，當前市場環境下，股東通過其他方式實現投資價值的可能性極低。要約人一致行動人已持有公司約35.74%股份，任何第三方提出競爭性提案均需獲得其同意，因此出現替代性要約的概率較低。