新能源輕卡市場(chǎng)在近期交出了一份亮眼成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，單月銷(xiāo)量達(dá)16628輛，同比大幅增長(zhǎng)59.66%，盡管環(huán)比下降6.14%，但累計(jì)銷(xiāo)量仍創(chuàng)下歷史新高，實(shí)現(xiàn)連續(xù)21個(gè)月正增長(zhǎng)。這一表現(xiàn)既反映出市場(chǎng)需求的持續(xù)釋放，也印證了行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁動(dòng)能。

頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)多元化特征。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)以3180輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，市占率達(dá)19.12%，其全新發(fā)布的星智F3E小卡成為焦點(diǎn)。這款搭載"玄武11合1"動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，配備65kWh電池組，CLTC工況續(xù)航達(dá)360公里，快充30分鐘即可補(bǔ)充200公里續(xù)航。駕駛室寬度突破1820mm，配合13立方米貨廂容積，全系標(biāo)配的8項(xiàng)ADAS功能與12.3寸中控大屏，重新定義了輕卡產(chǎn)品的智能化標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)重汽憑借1270輛的銷(xiāo)量躍居第二，同比增長(zhǎng)445%的增速領(lǐng)跑行業(yè)。在昆明舉辦的新能源產(chǎn)品品鑒會(huì)上，HOWO輕卡展示的三模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引發(fā)關(guān)注。該技術(shù)可根據(jù)路況自動(dòng)切換經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力與爬坡模式，配合自主研發(fā)的電控系統(tǒng)，在西南山區(qū)復(fù)雜路況測(cè)試中，能耗較同類(lèi)產(chǎn)品降低18%，脫困能力提升25%。

比亞迪商用車(chē)以1070輛的銷(xiāo)量躋身前三，第10000臺(tái)T5輕卡的下線儀式彰顯其產(chǎn)能擴(kuò)張實(shí)力。這款搭載刀片電池的車(chē)型，在淮安智慧工廠完成總裝下線后，立即投入冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)測(cè)試。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其30%-80%電量快充僅需15分鐘，配合能量回收系統(tǒng)，百公里電耗較行業(yè)平均水平低12%，已獲得順豐、京東等物流巨頭的批量訂單。

技術(shù)路線創(chuàng)新成為企業(yè)突圍關(guān)鍵。福田汽車(chē)發(fā)布的奧鈴智藍(lán)EL-plus山區(qū)版，專(zhuān)為復(fù)雜地形設(shè)計(jì)的大功率電機(jī)峰值功率達(dá)248kW，配合兩擋電驅(qū)橋，在貴陽(yáng)山區(qū)測(cè)試中展現(xiàn)出卓越的爬坡能力。陜汽商用車(chē)推出的"智云坤勢(shì)"則采用滑板底盤(pán)架構(gòu)，集成七合一控制器與油冷扁線電機(jī)，120度電版本在華北低溫環(huán)境下實(shí)測(cè)續(xù)航突破400公里。

細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)安跨越新推出的"星塔"寬體小卡，通過(guò)高強(qiáng)鋼車(chē)架將承載力提升153%，純電版475公里續(xù)航滿(mǎn)足跨城運(yùn)輸需求。江淮1卡向順新暉交付的100臺(tái)定制冷藏車(chē)，采用寧德時(shí)代天行電池實(shí)現(xiàn)三溫區(qū)精準(zhǔn)控溫，140kWh版本續(xù)航達(dá)350公里，填補(bǔ)了高端冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的空白。

區(qū)域市場(chǎng)拓展策略各具特色。解放青汽與浙江益祥簽署的500臺(tái)新能源輕卡訂單，標(biāo)志著其城配網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)入新階段。濰柴新能源在煙臺(tái)清潔能源展上展出的氫燃料輕卡，采用側(cè)置氫瓶設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)520L超大容量，續(xù)航突破500公里的同時(shí)不占用貨箱空間，為零排放城配提供了新方案。浙江飛碟汽車(chē)則通過(guò)完成吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)，驗(yàn)證了其產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性，參與測(cè)試的EW7 MAX滿(mǎn)載爬坡時(shí)速達(dá)60km/h，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間僅0.35秒。

市場(chǎng)觀察人士指出，當(dāng)前新能源輕卡市場(chǎng)已形成"電動(dòng)化為主，多技術(shù)路線并行"的發(fā)展格局。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善和電池技術(shù)的突破，電動(dòng)產(chǎn)品滲透率有望進(jìn)一步提升。同時(shí)，氫燃料、混動(dòng)等技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程加速，將推動(dòng)產(chǎn)品矩陣向多元化方向發(fā)展，為綠色物流轉(zhuǎn)型提供更豐富的解決方案。