近日，據第一財經從權威渠道獲悉，針對當前電池市場對半固態與固態電池概念混淆的現狀，相關部門正著手制定新規范，擬將“半固態電池”正式更名為“固液電池”，以明確技術分類，規范市場秩序。

從技術本質來看，固液電池與固態電池的核心差異體現在電解質形態及性能表現上。固液電池采用“液態+固態”混合電解質設計，即在保留部分液態電解質的基礎上，通過添加固態電解質材料提升電池性能；而固態電池則完全摒棄液態成分，采用全固態電解質結構。這種設計差異直接導致兩者在能量密度、充電效率及安全性上的顯著區別。

具體而言，固液電池的能量密度較傳統鋰電池提升30%至50%，充電速度有所優化，但液態電解質的存在仍使其面臨一定的安全風險，如漏液或起火隱患。相比之下，固態電池的能量密度可達固液電池的1.5倍以上，僅需10分鐘充電即可滿足80%的電量需求。由于完全去除液態電解質，固態電池徹底杜絕了漏液、起火等安全隱患，循環壽命也大幅延長至1萬次以上，展現出更強的技術優勢。

此前，“半固態”概念因缺乏明確界定，導致部分企業借機炒作，引發市場混亂。統一命名為“固液電池”后，不僅有助于下游車企和消費者精準識別產品類型，避免因概念模糊而產生的誤導，還能為上游電解質材料供應商提供清晰的研發方向，促使中游電池企業明確生產工藝標準。同時，下游應用端也可據此制定更合理的采購與應用規劃，從而推動整個電池產業鏈的商業化進程加速發展。