近日，交通運(yùn)輸部攜手六部門(mén)共同出臺(tái)《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》，旨在加速人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。該意見(jiàn)詳細(xì)規(guī)劃了16項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中涵蓋建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型等關(guān)鍵項(xiàng)目，力求通過(guò)規(guī)模化應(yīng)用推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

根據(jù)《意見(jiàn)》設(shè)定的目標(biāo)，到2027年，人工智能技術(shù)將在交通運(yùn)輸行業(yè)的多個(gè)典型場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用，并建成一批具有示范意義的創(chuàng)新工程。而到2030年，人工智能將深度融入交通行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，智能綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)將全面推進(jìn)，關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控，整體技術(shù)實(shí)力躋身世界前列。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，將加大新技術(shù)、新裝備的研發(fā)力度，并重點(diǎn)推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大模型的建設(shè)。在關(guān)鍵技術(shù)供給上，將加快技術(shù)裝備的創(chuàng)新研發(fā)，為智能綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。同時(shí)，還將統(tǒng)籌優(yōu)化算力資源的供給能力，通過(guò)動(dòng)態(tài)整合企業(yè)算力資源，因地制宜地強(qiáng)化算力保障，從而加速人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的全面賦能。

該負(fù)責(zé)人還表示，近期將啟動(dòng)一批具有標(biāo)志性的“人工智能+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新工程，這些工程包括大通道貨車智能駕駛、內(nèi)河貨運(yùn)船舶自主編隊(duì)航行、公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)以及交通設(shè)施重大災(zāi)害智能管控處置等。通過(guò)這些創(chuàng)新工程的實(shí)施，將在真實(shí)場(chǎng)景中充分展現(xiàn)人工智能技術(shù)的價(jià)值，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向智能化、高效化方向發(fā)展。