長安馬自達旗下首款全球化新能源SUV——MAZDA EZ-60在南京正式上市，官方指導價區(qū)間為11.99萬至16.06萬元。這款被定位為“九風道悅級智能SUV”的新車，以全面進化的設(shè)計語言與核心技術(shù)，重新定義了電動SUV的出行體驗，標志著馬自達在中國新能源市場邁出關(guān)鍵一步。

作為馬自達新能源戰(zhàn)略的標桿車型，EZ-60延續(xù)了品牌標志性的“人馬一體”駕控哲學，同時突破傳統(tǒng)電車在空間、操控與舒適性之間的矛盾。其車身設(shè)計融合了轎跑的運動姿態(tài)與SUV的實用空間：輪軸比達3.0的軸距設(shè)計確保車身舒展優(yōu)雅，輪高比2.2強化視覺動感，寬高比1.19則賦予車輛更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。這種設(shè)計不僅提升了視覺美感，更通過空氣動力學優(yōu)化降低了風阻系數(shù)。

動力系統(tǒng)提供純電與增程雙版本選擇。純電版搭載78kWh中創(chuàng)新航電池，CLTC續(xù)航里程達600公里；增程版采用31.7kWh時代長安電池，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航突破1000公里。增程器為1.5L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比高達16:1，已提前滿足未來“國七”排放標準。充電效率方面，車輛支持3C極速閃充技術(shù)，15分鐘可補充50%電量（30%至80%），5分鐘補能續(xù)航100公里。低溫環(huán)境下，合資獨有的脈沖加熱技術(shù)可在-30℃環(huán)境中實現(xiàn)每分鐘4℃的極速升溫，5分鐘提升20℃，顯著改善嚴寒條件下的充電效率與動力性能。

智能駕駛層面，EZ-60配備L2級行泊一體輔助系統(tǒng)，整合超過30項功能，覆蓋200余個日常使用場景。硬件配置包括1顆800萬像素高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達。系統(tǒng)支持高速/城市領(lǐng)航輔助，可實現(xiàn)自動變道與智能調(diào)速；車道巡航輔助功能涵蓋車道居中、智慧偏移、限速提醒等；主動安全方面，AEB自動緊急制動系統(tǒng)響應速度提升至80km/h。車輛搭載的連續(xù)可變阻尼懸架可實現(xiàn)毫秒級響應，根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)減震阻尼，平衡舒適性與運動性。

馬自達工程師在發(fā)布會上強調(diào)，EZ-60的動力調(diào)校并非追求極致加速，而是注重“可控的快感”。其百公里加速時間鎖定在6至10秒?yún)^(qū)間，確保駕駛員有充足反應時間進行操作。底盤經(jīng)過“東瀛寶馬”團隊精心調(diào)校，通過強化高速穩(wěn)定性、顛簸路面貼地感及輪胎抓地力，進一步升華“人馬一體”的駕駛樂趣。研發(fā)階段，團隊對動力、制動、懸架等系統(tǒng)進行同步開發(fā)，使橫向與縱向G值過渡更平滑，有效減少彎道駕駛中的頭部晃動，降低眩暈感。

EZ-60的上市，不僅完善了馬自達在中國的新能源產(chǎn)品矩陣，更以11.99萬元的起售價打破合資品牌“高價低配”的固有印象。憑借技術(shù)突破與價格優(yōu)勢，這款新車有望在合資中型新能源SUV市場掀起新一輪競爭浪潮。