近日，一場聚焦“AI+汽車數智化”的行業盛會——2025AI+汽車數智創享年會暨汽車行業“十五五”規劃數智發展峰會圓滿舉辦。此次峰會匯聚了行業監管機構、頂尖學者、車企高管及科技企業代表，圍繞人工智能與汽車產業深度融合展開深度探討，為“十五五”期間汽車產業數智化轉型錨定方向。

中國生產力促進中心協會監事長韓麗娟在致辭中強調，人工智能與汽車產業的深度融合已成為推動行業升級的核心動力。她指出，發展新質生產力是汽車產業高質量發展的內在要求，并提出三大方向：一是通過技術革命性突破構建長期競爭優勢；二是強化產業鏈供應鏈韌性以保障安全發展；三是加速跨領域融合催生新產業模式。武漢經開區領導也表示，區域將全力支持汽車產業數智化創新生態建設。

在主題演講環節，浙江大學機械工程學院教授譚建榮以《擁抱人工智能，創新產品設計》為題，剖析了物聯網、增強現實、云計算等技術對汽車全生命周期的變革作用。他提出，大數據、大模型與大算力的匯聚正在重塑產品設計邏輯，通過構建行業數據中樞，可實現從數據挖掘到知識賦能、設計引領制造的閉環。他特別指出，電動化、輕量化、智能化等趨勢已全面滲透至研發、制造、服務各環節，數字技術正成為中國制造的核心競爭力。

國家信息中心原副主任徐長明對“十五五”期間汽車產業格局作出深度研判。他預測，中國汽車市場將呈現三大結構性變革：油電車型比例將達3:7，電動化趨勢不可逆；合資與自主品牌比例調整為3:7，自主品牌憑借電動化與智能化實現跨越；中系品牌海外市場持續擴張，新興市場成為增長極。他強調，電動化加速要求企業提升數字化能力，自主品牌規模化發展需管理升級，而中系車企國際化尤其是智能電動車出海，數據合規管理將成為關鍵挑戰。

企業實踐環節，聯友科技總經理胡永力提出“聯友AI Factory”創新模式，涵蓋場景驅動方法論、開放技術生態、業務技術融合組織及海量應用場景。基于該模式，聯友科技已落地106個汽車行業AI應用場景，另有146個在研，未來計劃構建覆蓋全價值鏈的1000+場景庫。東風日產信息系統總部黎宏偉則分享了N7車型單月交付破萬的實踐，通過GLOCAL戰略推進營銷、供應鏈、造物及售后四大領域變革，All in AI加速向用戶型科技企業轉型。

嵐圖汽車數字化高級總監陶先鋒提出，行業正經歷從通用大模型爆發到多模態小模型并行、再到推理強化與降本增效的演進路徑。嵐圖以“業務痛點+技術發展”為思路，構建了覆蓋研發、制造、營銷等多領域的大模型架構。陜汽控股信息技術部部長李昕則介紹了“1個云原生數字底座+兩大數智化方向+三大保障體系”的轉型路徑，提出以數據驅動、云智融合為戰略方向，打造行業領先數智化企業。

峰會現場，“智焰計劃”正式啟動。該計劃由聯友科技聯合車企及生態伙伴發起，擬投入1.2億元資源，首發100+落地場景，規劃建設1000+場景庫，推動AI技術在汽車全價值鏈的規模化應用。車企、院校、科技企業等多方代表共同見證，標志著AI+汽車場景創新進入協同共創階段。

下午的五大分論壇聚焦垂直領域實戰難題。AI+智能制造論壇探討了大模型對汽車智造的重塑及全球供應鏈風險應對；數字營銷論壇發布聯友科技AI營銷場景應用及全球支付中心解決方案；汽車金融論壇研討了高息模式退潮下的金融場景創新；端云一體論壇發布新技術，推動車載AI與多域融合；智慧采購論壇則聚焦陽光采購與供應鏈生態建設。

同期舉辦的AI+汽車數智全價值鏈應用共創展，集中展示了數據驅動的AI場景創新方法、研發IPD、供應鏈變革、新營銷模式等實踐成果，吸引眾多車企與行業伙伴交流。此次峰會不僅搭建了技術交流與資源協同平臺，更通過場景共創推動了中國汽車產業數智化轉型的實質性落地。