梅賽德斯-AMG GT 50以99.8萬元的售價正式登陸中國市場，這款被海外命名為“AMG GT 43”的車型，作為全新AMG GT系列的入門之作，憑借2.0T渦輪增壓四缸發動機與48V輕混系統的組合，實現了421馬力的最大功率輸出，0-100km/h加速僅需4.6秒，最高時速可達279km/h。其核心動力源自代號為M139的發動機，首次在全球量產車型中應用了源自F1賽車的電動廢氣渦輪增壓技術，這項技術同樣服務于梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊，確保發動機在全轉速范圍內均能提供靈敏響應。
外觀方面，新車延續了AMG GT系列的經典設計語言。前臉采用多邊形直瀑式中網，搭配兩側多邊形大燈組，內部嵌入三段式LED日間行車燈，前包圍的通風散熱開口設計復雜且富有運動感。車身側面以長車頭短車尾的跑車比例呈現，寬體造型的前后側翼子板與鯊魚鰓散熱開口相得益彰，隱藏式車門把手與雙五輻環中環AMG輪圈進一步強化了運動屬性，多活塞制動卡鉗與打孔剎車盤則凸顯了性能基因。
車尾設計同樣充滿亮點，狹長尾燈組采用三段式主光源與貫通式造型，電動擾流板支持5段主動調節，當車速達到80km/h時自動啟動，并根據車速、加速度及轉向速度動態調整角度，優化操控穩定性或減小空氣阻力。后包圍的雙色設計與雙邊共兩出排氣布局，搭配尾部擴散器，營造出強烈的視覺沖擊力。
懸掛系統方面，AMG GT 50全系標配AMG懸掛，前軸五連桿結構將連桿完全布置于輪輞內，提升動態響應；后軸同樣采用五連桿設計，所有懸掛連桿、轉向節及輪轂架均使用鍛造鋁合金材質，以減輕簧下質量。多連桿設計使車輪彈性運動最小化，帶來精準操控與卓越動態表現。
內飾部分，新車以全液晶儀表盤與蜻蜓式三輻多功能方向盤為核心，中控臺配備縱向多媒體顯示屏，亮黑色面板裝飾貫穿中控通道，營造出豪華質感。2+2四座布局兼顧實用性與運動氛圍，滿足不同場景下的乘坐需求。
傳動系統搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，濕式啟動離合器取代傳統液力變矩器，減輕重量的同時優化了加速踏板響應。軟件系統精密協調換擋邏輯，確保高速行駛與負載變化時的快速響應，帶來動感十足的駕駛體驗。
