蓋世汽車研究院最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車智能座艙市場正經(jīng)歷顯著變革，本土供應(yīng)商在多個細分領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁競爭力。今年前七個月，智能座艙相關(guān)配置的滲透率持續(xù)攀升，尤其在座艙域控制器、HUD抬頭顯示及語音交互系統(tǒng)三大核心板塊，國內(nèi)企業(yè)已逐步掌握市場主動權(quán)。

在座艙域控制器領(lǐng)域，德賽西威以75.1萬套的裝機量穩(wěn)居行業(yè)首位，占據(jù)15.6%的市場份額。國際巨頭博世以42.9萬套的裝機量位列第二，市場份額8.9%。車聯(lián)天下和億咖通分別以33.9萬套、32.3萬套的裝機量緊隨其后，對應(yīng)市場份額為7.0%和6.7%。這一數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)供應(yīng)商在域控制器市場的技術(shù)積累和產(chǎn)能規(guī)模已具備與國際品牌抗衡的實力。

HUD抬頭顯示市場同樣呈現(xiàn)本土化趨勢。華陽多媒體憑借44.6萬套的裝機量占據(jù)21.5%的市場份額，領(lǐng)跑行業(yè)。值得關(guān)注的是，排名第三的澤景電子今年5月已向港交所遞交上市申請，其前七個月裝機量達26.7萬套，市場份額12.8%。這反映出國內(nèi)HUD供應(yīng)商不僅在市場份額上取得突破，更在資本運作層面展現(xiàn)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

語音交互系統(tǒng)作為智能座艙的重要入口，本土企業(yè)的優(yōu)勢更為明顯。科大訊飛以46.0萬套的裝機量占據(jù)44.0%的市場份額，形成絕對領(lǐng)先地位。思必馳和賽輪思分別以18.2萬套、15.4萬套的裝機量位列第二、第三，市場份額分別為17.4%和14.7%。這三家企業(yè)合計占據(jù)超過七成市場份額，凸顯國內(nèi)語音技術(shù)供應(yīng)商在車載場景的深度布局和技術(shù)優(yōu)勢。

市場分析人士指出，本土供應(yīng)商在智能座艙領(lǐng)域的崛起，得益于對本土車企需求的精準把握和快速響應(yīng)能力。隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴張，智能座艙作為差異化競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)有望通過技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)勢，進一步擴大市場份額。