在10萬級插電混動轎車市場，榮威M7 DMH的登場為消費者帶來了新的選擇。這款新車于9月17日正式上市，推出3款車型，指導價區間為9.78—11.48萬元。若在10月31日前完成大定，消費者可享受限時優惠價8.58—10.28萬元，同時還能獲得豐富的購車權益。

榮威M7 DMH在產品力上表現突出，擁有同級中較長的160km純電續航里程，以及2.91L/100km的虧電油耗，大幅降低了用車成本。其外飾設計大氣高端，與8月初上市的吉利銀河A7尺寸相近，均為標準的中級車。兩款車在產品力方面各有千秋，適合不同需求的消費群體。

從車身尺寸來看，榮威M7 DMH的長寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm；銀河A7的長寬高則為4918/1905/1495mm，軸距為2845mm。兩款車尺寸比例接近，前后懸均較長，但榮威M7 DMH的車身溜背感更強，側窗對稱性更佳。輪胎規格方面，榮威M7 DMH采用225/50 R18，銀河A7則為225/55 R18。

在尾部設計上，兩款車均采用了貫穿式尾燈，并利用小鴨尾降低風阻，底部通過貫穿式鍍鉻條提升精致感。座艙設計方面，兩者均實現了簡約化布局，采用懷擋式電子擋位，扶手臺完全用于儲物。中控臺采用橫向拉伸設計，配有豐富的橫向鍍鉻裝飾，并將出風口融入其中。內飾大面積采用軟性材質覆蓋，觸感良好。兩款車均配備10.2英寸液晶儀表屏和大尺寸中控屏，其中銀河A7高配車型增加了大尺寸HUD，而榮威M7 DMH的中控屏為15.6英寸，略大一些。車機方面，榮威M7 DMH搭載高通8155芯片，算力更強，語音系統支持4音區識別，對后排乘客更友好。其車機首搭豆包深度思考大模型，具備模糊語義理解能力，可處理倒裝句、否定句和多意圖指令，并能通過車控端口與復雜指令聯動，實現如“幫我哄孩子睡覺”等人性化操作。榮威M7 DMH的喇叭數量為8個，比銀河A7多兩個，還增加了方向盤加熱功能，更適合北方用戶。

座椅舒適性方面，兩款車中高配車型均采用仿皮材質和電動調節。銀河A7的慢回彈填充物與身體貼合感良好，而榮威M7 DMH則推出了慕斯舒壓座椅，表層采用Ultra Touch極觸材質，觸感細膩，內部填充Surflex反重力海綿，具有閉孔蜂巢結構，貼合度高且減振效果好，提升了乘坐舒適性。后排空間方面，兩者相差不大，以身高175cm的乘客為例，腿部空間均有兩拳半，頭頂空間均有一拳三指，橫向空間也較為充足。座椅舒適性較高，坐墊長度合適，靠背提供良好的腰部和側向支撐。榮威M7 DMH的副駕駛座椅可向前完全打平，變成后排乘客的腿拖，極大拓展了前方視野，讓后排成為全景沙發躺椅，這是銀河A7無法提供的。

在尾廂容積方面，榮威M7 DMH的常規容積為527L，銀河A7為535L，均能滿足長途旅行的需求。

動力系統方面，兩款車的插混系統有一定相似性，均搭載1.5L自吸發動機和單擋DHT驅動系統，發動機最大功率均為82kW，熱效率較高。驅動電機方面，榮威M7 DMH的最大功率為137kW，總扭矩330Nm；銀河A7的電機功率為175kW，扭矩為262Nm。兩款車的動力性和能耗表現接近，榮威M7 DMH的零百加速時間為7.9秒，銀河A7為7.1秒；CLTC虧電油耗方面，榮威M7 DMH為2.91L/100km，銀河A7為2.8L/100km。純電續航方面，榮威M7 DMH全系均為160km，而銀河A7長續航版為150km，短續航版僅有70km，榮威M7 DMH在用電便利性上略勝一籌。

底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜獨立式與后多連桿獨立式的懸掛組合。榮威M7 DMH支持選裝mCDC動態減振器，可大幅提升底盤的適應性和舒適性。榮威M7 DMH提供包括發動機、變速箱、驅動電機、驅動電機控制器、電池包在內的“五大件終身質保”，以及“零自燃終身保障”，讓用戶更加安心。

銀河A7上市后受到市場熱捧，憑借較大的空間、較低的虧電油耗和良好的智能化體驗贏得了消費者的青睞。而榮威M7 DMH在外飾設計上走大氣商務路線，在當前市場中較為稀缺，同時其純電續航更足，更適應消費者多用電的需求，且推出了豐富的用車保障，品控方面顯得更為自信。銀河A7更適合年輕群體，而榮威M7 DMH則更受成熟家庭的歡迎。