上汽奧迪旗下首款新能源車型E5 Sportback正式登陸市場(chǎng)，共推出四款配置版本，涵蓋后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.59萬(wàn)元至31.99萬(wàn)元，與預(yù)售價(jià)格持平。上市僅半小時(shí)，該車型便斬獲10153份訂單，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。

作為奧迪全新子品牌AUDI的開(kāi)山之作，E5 Sportback承載著品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重任。該子品牌于去年11月正式發(fā)布，旨在融合德系工程基因與中國(guó)數(shù)字創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)："這款車型不僅是交通工具，更是技術(shù)融合的宣言，標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華品牌與本土智能生態(tài)的深度對(duì)接。"

智能化配置成為新車核心賣點(diǎn)。智能座艙搭載高通驍龍8295芯片，運(yùn)行基于科大訊飛與豆包大模型開(kāi)發(fā)的AI交互系統(tǒng)"奧迪助手"，支持四音區(qū)語(yǔ)音控制及多指令并行處理。輔助駕駛系統(tǒng)由Momenta提供技術(shù)支持，可應(yīng)對(duì)環(huán)島通行、斷頭路泊車等復(fù)雜場(chǎng)景，且提供終身免費(fèi)服務(wù)。營(yíng)銷副總經(jīng)理謝施奇表示："通過(guò)軟硬件深度定制，我們創(chuàng)造了行業(yè)獨(dú)有的交互范式。"

性能表現(xiàn)延續(xù)奧迪運(yùn)動(dòng)基因，配備21000轉(zhuǎn)高速電機(jī)，最大功率579kW（797馬力），零百加速僅需3.4秒。四驅(qū)版本搭載"滿血版"quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合全輪轉(zhuǎn)向與空氣懸架，確保操控精準(zhǔn)性。電子后視鏡在極端天氣下仍保持0.06秒響應(yīng)速度，顯著提升行車安全性。

續(xù)航能力方面，搭載寧德時(shí)代100度電池組，CLTC工況最高續(xù)航773公里。800V高壓平臺(tái)支持10分鐘補(bǔ)能380公里，有效緩解里程焦慮。值得注意的是，新車采用全新"AUDI"品牌標(biāo)識(shí)替代傳統(tǒng)四環(huán)標(biāo)志，宋斐明解釋稱："新標(biāo)識(shí)源自拉丁語(yǔ)'傾聽(tīng)'，體現(xiàn)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的重視。"

市場(chǎng)層面，新車將直面小米SU7、特斯拉Model 3等熱門車型的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家鐘師指出："新品牌標(biāo)識(shí)雖能區(qū)分燃油產(chǎn)品線，但消費(fèi)者認(rèn)知度仍需培育，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品力提升才是制勝關(guān)鍵。"數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)交付28.76萬(wàn)輛新車，同比下滑10.2%，面臨較大轉(zhuǎn)型壓力。

面對(duì)電動(dòng)化浪潮，奧迪全球CEO高德諾近期宣布調(diào)整戰(zhàn)略，取消原定2033年停售內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而推出全新內(nèi)燃機(jī)與插混車型系列。在中國(guó)市場(chǎng)，上汽奧迪正加速渠道升級(jí)，近200家展廳已完成品牌形象更新，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。