近日，某汽車領域知名博主公布了最新一周（9月8日至14日）插電混動（含增程式）車型銷量榜單。數據顯示，比亞迪與問界兩大品牌在市場競爭中表現尤為突出，多款車型躋身榜單前列，形成“傳統巨頭+新勢力”雙雄并立的格局。
榜單顯示，比亞迪秦PLUS以5660輛的周銷量穩居榜首，成為當周最暢銷的插電混動車型。緊隨其后的是問界M8，以4740輛的成績位列第二，展現出華為技術賦能下新勢力車型的強勁競爭力。比亞迪秦L則以3530輛排名第三，與前兩名共同構成銷量超3000輛的頭部陣營。吉利銀河A7（3180輛）、理想L6（3050輛）和比亞迪海豹06（3040輛）分列四至六位，前十名中僅這三款車型銷量未達3500輛。
在2000輛銷量區間的競爭中，比亞迪宋Pro、驅逐艦05、海豹05以及問界M9均突破這一門檻。其中，問界M9以2040輛的銷量位居第十，成為高端插電混動市場的代表車型。而騰勢D9（1550輛）和吉利風云A9（1950輛）則領跑1500輛以上銷量區間，分別位列第11和第12名。
從市場格局來看，插電混動領域呈現明顯的“頭部集中”特征。前十名車型銷量均超過2000輛，前五名更全部突破3000輛大關，市場資源向優勢車型高度聚集。與此同時，比亞迪憑借技術積累與產品矩陣優勢，在榜單中占據多個席位，秦PLUS、秦L、宋Pro等車型形成合力；而問界M8、M9則通過華為智能駕駛等差異化技術，在細分市場開辟新賽道。吉利銀河A7、理想L6等車型的崛起，也反映出多元技術路線并存的競爭態勢。
