上汽奧迪全新新能源車型E5 Sportback正式登陸市場，共推出四款配置版本，涵蓋兩驅與四驅動力系統，官方指導價區間為23.59萬至31.99萬元，與預售價格保持同步。上市首日即創下亮眼成績，半小時內訂單量突破10153輛，展現出市場對這款新車的強烈關注。
作為奧迪全新新能源品牌AUDI的首款力作，E5 Sportback承載著品牌轉型的戰略使命。該品牌于2024年11月正式發布，旨在融合德系工程底蘊與中國數字創新優勢。奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明在發布會上強調："這款車不僅是交通工具，更是技術融合的宣言，標志著我們在傳承與創新間找到了完美平衡點。"
智能化配置成為新車核心賣點。智能座艙搭載高通驍龍8295芯片，運行基于科大訊飛與豆包大模型開發的AUDI OS系統。其語音交互系統支持四音區控制、多指令同步執行等前沿功能，營銷副總經理謝施奇稱："這種交互體驗在汽車市場具有獨特性。"輔助駕駛系統則與Momenta深度合作，實現環島通行、斷頭路泊車等復雜場景的自動化處理，且提供終身免費服務。
性能表現延續奧迪運動基因。電機最高轉速達21000轉，系統綜合功率579kW，峰值扭矩797牛·米，零百加速僅需3.4秒。四驅版本配備"滿血版"quattro智能四驅系統，配合全輪轉向與空氣懸架，操控性能顯著提升。電子后視鏡在極端天氣下仍能保持0.06秒的響應速度，確保行車安全。
續航能力方面，新車搭載寧德時代100kWh電池組，CLTC工況下最高續航達773km。在800V高壓平臺支持下，充電10分鐘可補充380km續航。品牌標識方面，新車采用全新"AUDI"字母標取代傳統四環標志，宋斐明解釋稱："拉丁語中'AUDI'意為傾聽，體現我們對中國消費者需求的重視。"
市場分析指出，新車將直接與小米SU7、特斯拉Model 3等熱門車型展開競爭。中國汽車流通協會專家鐘師認為，新品牌標識雖能區分燃油與新能源產品線，但消費者認知度仍需時間培育，"技術創新與產品競爭力才是關鍵"。數據顯示，今年上半年奧迪在中國市場交付28.76萬輛新車，同比下滑10.2%，面臨較大市場壓力。
面對電動化轉型挑戰，奧迪近期調整戰略方向。全球CEO高德諾確認取消2033年停售燃油車的原定計劃，轉而推出全新內燃機與插混車型系列，稱"這將為未來十年提供更大靈活性"。在中國市場，奧迪正加速推進用戶中心展廳升級，已有近200家展廳完成AUDI品牌元素改造，電動化轉型進入實質階段。
