在新能源汽車市場競爭白熱化的背景下，小米汽車憑借最新交付數據再次成為行業焦點。據汽車領域博主披露，第37周（9月8日至14日）期間，小米旗下車型交付量呈現爆發式增長，其中YU7標準版以1845輛的周度成績領跑全系，成為當周最暢銷車型。
作為小米汽車的主力車型，YU7系列本周期內表現全面開花。除標準版外，Pro版交付1576輛，Max版交付1195輛，三款車型累計貢獻4616輛。自正式交付以來，YU7系列累計銷量已突破3萬輛大關，其中8月份更以16548輛的單月成績登頂中大型SUV零售榜，力壓理想L6等傳統勁旅。值得關注的是，該車型上市后18小時內即斬獲24萬輛鎖單，創下行業新紀錄。
另一款戰略車型SU7同樣展現強勁勢頭，當周交付5173輛。具體來看，標準版交付1675輛，Pro版1755輛，Max版1626輛，高端定位的Ultra版也有117輛進賬。自發布七個半月以來，SU7系列累計交付量突破10萬輛，刷新新勢力品牌交付速度紀錄。
從整體數據觀察，小米汽車累計交付量已達37.7萬輛，距離2025年設定的35萬輛年度目標僅剩10.93萬輛缺口。按當前節奏推算，未來十五周需保持每周約7300輛的交付水平即可達成目標。這一成績的取得，既得益于產能的穩步提升，更源于技術創新帶來的產品競爭力。
分析認為，小米汽車的成功源于科技基因與汽車產業的深度融合。作為全球領先的智能硬件廠商，小米將AI技術深度植入車載系統，打造出具備L2+級智能駕駛能力的產品矩陣。在用戶體驗層面，通過OTA升級持續優化功能，使車輛保持"常用常新"的狀態。這種"科技平權"的理念，讓高端智能配置覆蓋更多價位段車型。
市場觀察人士指出，小米汽車正通過"雙旗艦"戰略構建差異化競爭力。YU7系列主打中大型SUV市場，憑借空間優勢和性價比搶占家庭用戶；SU7系列則聚焦轎跑市場，以運動性能和智能交互吸引年輕群體。這種精準的產品定位，配合小米生態鏈的協同效應，正在重塑新能源汽車市場的競爭格局。
