在2025年成都國際汽車展覽會上，理想汽車攜多款明星車型驚艷亮相，包括理想i8、理想MEGA以及理想L系列，同時重磅分享了VLA司機大模型的最新技術突破與應用規劃。作為全球首個基于VLA架構的輔助駕駛系統，該模型自8月20日隨理想i8開啟用戶交付以來，便引發行業廣泛關注，并將于9月10日面向全量用戶推送更新。
理想汽車自動駕駛研發高級副總裁郎咸朋在發布會上深入解讀了VLA架構的技術內核。他指出，VLA分別代表視覺（Vision）、語言（Language）和動作（Action），其設計理念與人類認知模式高度契合，能夠通過數據背后的邏輯推理實現類人思考。這種架構突破了傳統規則算法的局限性，使車輛具備動態適應復雜場景的能力，例如在無保護左轉、施工路段避讓等高難度場景中，系統可自主完成決策與操作。
技術迭代方面，理想汽車自2021年啟動全棧自研輔助駕駛系統以來，已實現從規則驅動到AI驅動的跨越式發展。截至8月29日，用戶輔助駕駛總里程達49億公里，同比新增27億公里。其中，端到端+VLM架構內測僅一年，MPI（平均接管里程）便從初始值提升至超220公里，性能提升超20倍。這一數據印證了技術路線的前瞻性——輔助駕駛正從“可用”向“常用”進化，并成為影響消費者購車決策的核心因素之一。
硬件層面，理想汽車自研芯片采用軟硬協同設計策略，通過定制化架構實現算力與能效的雙重優化。該芯片計劃于明年搭載于旗艦車型，進一步釋放輔助駕駛系統的潛力。與此同時，全國門店已同步啟動VLA司機大模型的試駕體驗活動，用戶可攜家人共同感受“類人駕駛”的流暢性與安全性。
當前，理想汽車正以全棧開發能力構建技術護城河。從算法架構到芯片設計，從數據閉環到場景覆蓋，其研發體系已形成完整的創新鏈條。隨著VLA架構的規?；涞兀悄荞{駛領域或將迎來新一輪競爭格局的重塑。
