領(lǐng)克汽車(chē)近日正式揭曉了其首款插電式混合動(dòng)力中大型轎車(chē)——領(lǐng)克10 EM-P的亮相日期，定于7月4日與公眾見(jiàn)面。這款車(chē)型已向工信部完成申報(bào)流程，計(jì)劃搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，并有望在第三季度正式上市銷(xiāo)售。市場(chǎng)傳言，領(lǐng)克10 EM-P的定價(jià)策略或?qū)⒚闇?zhǔn)20萬(wàn)元級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。

根據(jù)工信部申報(bào)資料，領(lǐng)克10 EM-P的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5050毫米、寬1966毫米、高1487毫米，軸距達(dá)到3005毫米。與之對(duì)比，目前在售的領(lǐng)克Z10車(chē)型，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5028毫米、寬1966毫米、高1468毫米，軸距同為3005毫米。領(lǐng)克10 EM-P還為消費(fèi)者提供了包括“鎏光金”與“天云米”在內(nèi)的多款全新車(chē)身顏色選擇。

領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)精心打造，自起步即配備四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力源自1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)390千瓦，綜合最大扭矩達(dá)到755牛·米，并采用了雙叉臂式獨(dú)立前懸架與五連桿式獨(dú)立后懸架配置。工信部信息顯示，領(lǐng)克10 EM-P將配備18.4千瓦時(shí)或38.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，分別提供約100公里和192公里（測(cè)試工況未明確）的純電續(xù)航能力。不過(guò)，最終上市車(chē)型的具體配置還需以領(lǐng)克汽車(chē)官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

領(lǐng)克10 EM-P在智能化方面同樣不遺余力，車(chē)頂前端可選裝激光雷達(dá)，并搭載“千里浩瀚”智能輔助駕駛H7方案及算力高達(dá)700TOPS的新一代英偉達(dá)Thor芯片，支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等先進(jìn)功能。然而，這些配置是否為全系標(biāo)配，目前仍有待官方進(jìn)一步確認(rèn)。

作為吉利控股旗下定位高端的品牌，領(lǐng)克在中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)的布局起步較晚，其首款車(chē)型領(lǐng)克Z10于去年9月方才推出。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克Z10自上市以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不搶眼，今年5月在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量?jī)H為425輛。基于現(xiàn)有信息，領(lǐng)克10 EM-P或?qū)⒅泵姹葋喌蠞hL DM（指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元起）等強(qiáng)勁對(duì)手。領(lǐng)克10 EM-P能否憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，值得業(yè)界持續(xù)關(guān)注。