特斯拉中國官方網(wǎng)站近日對Model 3系列車型的價格進行了調(diào)整，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版的價格上調(diào)至28.55萬元，相較于之前的27.55萬元有所增長。而該系列的后輪驅(qū)動版價格則維持不變，仍為23.55萬元。此次價格調(diào)整正值Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版完成產(chǎn)品升級之際，其CLTC續(xù)航里程從713公里增加至753公里，盡管電池包容量保持在78.4kWh，但電池配方的改進使得續(xù)航能力得以提升。該車型的加速性能也有所增強，零至百公里加速時間縮短至3.8秒。

市場數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3在中國市場的表現(xiàn)近期略顯遜色。5月份，Model 3的銷量為13818輛，而同期小米汽車推出的SU7車型銷量達到了28013輛，幾乎是Model 3的兩倍。這一對比突顯了新能源市場競爭的激烈程度。小米汽車在6月26日推出的第二款車型YU7，起售價為25.35萬元，上市僅18小時便鎖單24萬輛，對特斯拉Model Y構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn)。5月份，Model Y的銷量為24770輛，價格區(qū)間在26.35至31.35萬元之間。

面對小米汽車的強勁勢頭，部分網(wǎng)友曾預測特斯拉可能會采取降價策略以應對競爭。然而，特斯拉卻選擇了漲價，這一舉動出乎了不少人的預料。在新能源汽車市場日益多元化的背景下，消費者對于產(chǎn)品的選擇愈發(fā)挑剔，各大品牌之間的競爭也將愈發(fā)激烈。