2025年前五個月，北汽福田在新能源商用車領域交出了一份亮眼的成績單，銷量同比激增168%。這一顯著增長并非孤立現象，而是其旗下多個品牌齊頭并進的結果。歐曼品牌實現了驚人的498%增長，奧鈴品牌也同比增長了260%，歐馬可品牌增長了110%，而祥菱微卡更是在行業中獨占鰲頭。

為了探究福田新能源商用車銷量暴漲背后的原因，方得網對北汽集團首席科學家、北汽福田副總經理秦志東進行了獨家專訪。秦志東指出，福田新能源的爆發并非偶然，而是公司高層思想統一、戰略精準布局以及渠道合力作用的結果。

據秦志東介紹，福田早在11年前就開始自主研發電機和電控系統，特別是其自主研發的電控系統，能夠實現底層架構與整車的深度匹配，從而在性能、成本和重量上形成顯著優勢。這一前瞻性的布局，使得福田在新能源核心三電領域具備了自主化的能力，為推出具有競爭力的產品奠定了堅實基礎。

在過去的一年里，福田不斷推出新能源商用車新品。從歐曼銀河9重卡到全新一代純電動中VAN風景i系列，再到歐曼銀河5、銀河T重卡，福田的產品線不斷豐富。進入2025年，福田又發布了三款戰略車型，并在6月18日，奧鈴智藍新能源發布全場景產品矩陣，涵蓋純電小卡、輕卡及冷鏈車型，同步推出“新能源生態港”一站式服務。

在秦志東看來，福田新能源的高速增長不僅得益于產品和技術的優勢，更在于其通過體系化的生態鏈布局，為用戶創造了運營價值。福田與寧德時代、億緯鋰能等合作伙伴成立合資公司，推進“車電分離”模式，降低了用戶購車門檻，提高了性價比。同時，福田通過數字化運營與全包服務，提供車聯網和大數據服務，將客戶運營成本確定化，贏得了順豐、京東等大客戶的青睞。

福田在渠道方面也具有顯著優勢。其各商用車子品牌對用戶需求有深刻了解，在不同的細分市場具備很強的渠道能力和各自優勢。在輕卡市場，奧鈴品牌憑借其廣泛的客群和網絡覆蓋度，展現出了強勁的增長勢頭。而在高端行業客戶和品牌認知方面，歐航歐馬可則具有其他品牌無法比擬的優勢。

秦志東表示，隨著新能源滲透率的不斷提升，福田將繼續發揮其品牌和渠道優勢，進一步開拓中小客戶市場。他坦言，新能源市場的增長已經不能依靠單一模式，而是需要形成組合拳。福田旗下新能源品牌的全面增長，正是其戰略突圍、生態突圍和渠道突圍的結果。

對于傳統燃油車的未來，秦志東充滿信心地認為，新能源商用車一定能做得更好。他表示，福田在新能源市場的目標就是做第一，而這一目標的實現，離不開其在產品、技術和生態鏈布局方面的持續努力。