近期，寶馬集團重申了其對于內燃機技術的堅定立場，視其為當前及未來業務發展的核心支柱。寶馬的首席執行官奧利弗·齊普策一貫主張，電動汽車的轉型進程應順應市場自然演變，消費者應擁有根據個人需求選擇車輛類型的權利。他擔憂，鑒于電動汽車的高昂成本與充電設施的不足，強制轉型可能會給消費者帶來諸多不便。
在寶馬施泰爾工廠，廠長馮·莫爾特克透露，寶馬的工程師團隊正致力于發動機技術的全面升級，涵蓋從三缸至八缸的各類發動機，以滿足即將生效的歐洲7號排放標準。同時，寶馬并未擱置柴油發動機的研發項目，正積極探索包括HVO100在內的新型燃料。
HVO100，一種經過加氫處理的純凈植物油燃料，具有卓越的抗微生物污染能力和出色的冷啟動性能，能夠大幅度降低柴油車輛的二氧化碳排放量，最高降幅可達90%。寶馬已在德國生產的柴油車型中引入了HVO100，并計劃在全球范圍內推廣。
針對歐盟提出的2035年后禁止銷售燃油車的規劃，馮·莫爾特克表達了他的看法，認為寶馬無需過分關注這些長遠的規定，因為它們對于當前的實際操作并無直接指導意義。寶馬的戰略著眼于全方位準備，無論是傳統內燃機還是電動汽車領域，都致力于持續為消費者提供卓越的產品與服務。
