在最新的汽車行業(yè)銷售數(shù)據(jù)中，廣汽傳祺旗下的新能源車型向往S7，于2025年5月實現(xiàn)了1124臺的零售銷量。然而，與前一個月相比，這一數(shù)字下降了62.24%，降幅顯著，超過六成，引發(fā)了業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。

作為廣汽傳祺“向往”系列的首款戰(zhàn)略車型，S7被賦予了極高的期望。廣汽集團(tuán)傳祺營銷部門的負(fù)責(zé)人曾公開表示，該車型旨在幫助廣汽集團(tuán)快速進(jìn)入新能源汽車的第一梯隊，推動“番禺行動”的順利實施。從產(chǎn)品力來看，S7的確具備不少亮點，如2880mm的軸距、高達(dá)79.6%的空間利用率，以及超過1000km的最高續(xù)航里程，使其在同類車型中具有較強的競爭力。

向往S7還搭載了激光雷達(dá)和英偉達(dá)OrinX智能駕駛芯片的高階版本，體現(xiàn)了其在智能駕駛方面的誠意和技術(shù)實力。事實上，S7在上市初期就取得了不錯的成績，官方宣布上市12小時內(nèi)大定訂單突破10258輛，顯示了其較高的市場關(guān)注度和良好的市場反響。

然而，盡管有著諸多優(yōu)勢和良好的市場開局，S7在5月份的銷量卻出現(xiàn)了大幅下滑。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這可能與激烈的市場競爭密切相關(guān)。作為一款定位家庭大五座智能SUV的車型，S7切入了當(dāng)前最為熱門的細(xì)分市場，面臨著來自理想L6、理想L7、問界M7等多款車型的激烈競爭。

另一方面，雖然廣汽傳祺正在積極推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，但其在新能源領(lǐng)域的品牌影響力尚需構(gòu)建。廣汽集團(tuán)產(chǎn)品本部的負(fù)責(zé)人坦言，目前市場對傳祺的新能源品牌仍存在認(rèn)知不足的問題，這或許也對S7的銷量造成了一定影響。然而，也有觀點認(rèn)為，短期的銷量波動屬于正常的市場現(xiàn)象，不能一概而論地認(rèn)為S7遇冷。

畢竟，S7在國內(nèi)車市上市的時間并不長，仍處于新車爬坡期。新車上市初期，由于認(rèn)知度等因素的影響，銷量往往會產(chǎn)生波動，這并不足為奇。隨著市場認(rèn)知度的提升和有效的營銷策略的實施，S7有望在細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。畢竟，其具備的產(chǎn)品力表現(xiàn)不容小覷。