寶馬近期在國內曝光了其正在進行偽裝測試的全新iX3車型，這款車型源自寶馬全新的電動車平臺——Neue Klasse，標志著該平臺的首款車型即將面世。據悉，全新iX3將于今年9月正式發布，而國產版本則計劃在2026年推出，屆時將對軸距進行加長處理，后排座椅坐墊也將加厚加長，并采用為中國市場特制的座椅材質。
從曝光的諜照來看，全新iX3的尺寸頗為可觀，軸距較長，與一旁的中型SUV極氪7X相比也不遜色。新車在設計上采用了全新的語言，與新世代X概念車的設計一脈相承，車頭部分以經典的細長雙腎格柵致敬歷史，同時“天使眼”大燈也采用了扁平化設計。新車還配備了低風阻輪圈和隱藏式門把手，整體車身線條流暢且富有肌肉感，風阻系數達到了0.25。
內飾方面，全新iX3同樣亮點十足。新車配備了全新的視平線全景顯示系統，該系統采用超近距投影技術，在擋風玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的投影畫面，為駕駛者提供了前所未有的視覺體驗。同時，新車還搭載了3D抬頭顯示系統，運用“斜投影技術”，顯示面積較上一代擴大了30%。中控屏幕則采用了向心式設計，偏向駕駛員一側約17.5度，屏幕尺寸達到14.9英寸，采用曲面屏設計，并支持十點觸控與手勢控制，分辨率接近4K，配備全陣列局部調光技術。
在智能化方面，全新寶馬iX3國產版本將搭載寶馬專為中國市場研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，并接入HarmonyOS NEXT生態，實現數字鑰匙、HiCar互聯以及“人、車、家”場景聯動。國產版iX3還將搭載為中國市場專屬開發的駕駛輔助解決方案，進一步提升駕駛安全性和便利性。
動力方面，全新iX3搭載了寶馬第六代動力總成（Gen6），其中iX3 50 xDrive車型采用前異步電機+后勵磁同步電機的組合，形成四驅系統。在WLTP工況下，新車續航里程高達800公里，而在CLTC工況下更是達到了900公里。新車僅需10分鐘即可充電至提供超過350公里的續航里程。在電池方面，全新iX3將采用與寧德時代、億緯鋰能共同研發的大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度也提升了30%。
