在廣州，體驗未來出行的新風尚已不再是遙不可及的夢想。乘客只需在白云機場通過手機應用預約一輛小馬智行的無人駕駛出租車（Robotaxi），便能即刻啟程，穿梭于羊城的繁華街道，享受一場別開生面的無人駕駛之旅。

然而，這條線路上的小馬智行無人車因其前瞻技術和獨特體驗，預約可謂是一車難求，供不應求。

6月25日，記者有幸跟隨“活力中國調研行”采訪團，探訪了位于廣州南沙的小馬智行總部。甫一抵達，記者便迫不及待地踏上了一輛小馬智行的Robotaxi。行駛途中，智能駕駛系統展現出驚人的精準度，不僅準確識別道路周圍的車輛與行人動態，還迅速做出合理的路線規劃。

這些自動駕駛車輛，仿佛化身情緒穩定的AI駕駛者，自如地穿梭于市中心的街道，也游刃有余地行駛在通往機場、高鐵的高速公路上。無論是復雜的城區路況，還是高速路的收費站，它們都能應對自如。

目前，小馬智行已在北京、上海、廣州、深圳等多個城市提供自動駕駛出行服務，讓科技出行成為日常。據小馬智行副總經理黃凱霖介紹，得益于前海、橫琴、南沙、寶安等地的政策互認，乘客在南沙乘坐小馬智行的車輛，甚至可以跨城直達深圳機場。

在國內自動駕駛領域，小馬智行、文遠知行和百度三家企業無疑處于領先地位。成立于2016年的小馬智行，不僅在自動駕駛出租車、自動駕駛卡車物流、乘用車智能駕駛三大領域全面布局，更是全球范圍內少數實現全無人駕駛常態運營的公司之一。

小馬智行何以在全球Robotaxi領域脫穎而出？據小馬智行副總裁、智慧物流總經理賀星透露，關鍵在于其“技術+車輛+場景”的黃金三角模式，這一模式確保了高效運作與商業閉環的形成。截至目前，小馬智行擁有超過250輛自動駕駛出租車和190多輛自動駕駛卡車，全球自動駕駛路測里程累計超過4500萬公里，其中全無人駕駛路測里程更是突破800萬公里。

賀星還分享了公司的未來規劃：“我們正積極推動自動駕駛車輛的前裝量產，并與豐田、北汽新能源、廣汽埃安攜手，共同開發第七代Robotaxi。”與前代相比，第七代Robotaxi及其自動駕駛系統采用了100%車規級零部件，成本大幅降低70%，且具備平臺化設計，能夠適配不同車型。

安全問題始終是自動駕駛領域關注的焦點。賀星向記者強調，小馬智行在系統設計中最大限度地避免了單點失效，同時在運營安全制度上進行了詳盡的機制安排。他指出，無論是物流運輸還是出租車行業，小馬智行所掌握的數據均表明，自動駕駛相較于人工駕駛，在安全性上提升了一個數量級。