小米汽車家族的又一力作——小米YU7，已確定將于6月26日正式面世，這一時間節(jié)點較雷軍最初的預(yù)期有所提前，彰顯了小米在電動汽車領(lǐng)域的迅猛進(jìn)展。

消費者對于小米YU7的價格尤為關(guān)注。通過觀察小米SU7的定價策略，我們或許能窺見一斑。小米SU7的價格區(qū)間與特斯拉Model 3相近，兩者差價保持在一定范圍內(nèi)。據(jù)此推測，小米YU7或?qū)⒉扇☆愃撇呗裕蕴厮估璏odel Y為價格參考。Model Y的售價區(qū)間為26.35-31.35萬元，因此，小米YU7的價格預(yù)計會在24.39-27.39萬元之間，入門級車型價格略高于小米SU7，而頂配版則相對親民。

在續(xù)航方面，小米YU7提供了多種選擇。后驅(qū)版和四驅(qū)版搭載了弗迪提供的96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別達(dá)到835km和770km。而四驅(qū)性能版則配備了寧德時代101.7kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為760km。所有電池組均支持800V高壓快充技術(shù)，僅需12分鐘即可將電量從10%充至80%，極大地提升了充電效率。

底盤配置上，小米YU7采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛系統(tǒng)，并標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)。值得注意的是，除后驅(qū)車型外，所有四驅(qū)車型均配備了空氣懸架，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

車身尺寸方面，小米YU7定位為中大型SUV，長寬高分別為4999*1996*1608mm，軸距長達(dá)3000mm，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾設(shè)計上，小米YU7與小米SU7有著異曲同工之妙，但在細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新。中控臺上方配備了一塊貫穿式大屏幕，取代了傳統(tǒng)的儀表盤，所有行車信息均在大屏幕的左側(cè)顯示。中控屏幕尺寸達(dá)到16.1英寸，搭載了澎湃OS系統(tǒng)，功能豐富且流暢，得益于驍龍8 Gen3車機(jī)芯片的加持。

在空間表現(xiàn)上，小米YU7同樣不俗。后排座椅支持大角度調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)個人喜好調(diào)整坐姿。前排座椅標(biāo)配加熱和通風(fēng)功能，后排座椅則配備了加熱功能，確保了乘坐的舒適性。后備箱常規(guī)容積為678L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1758L，還有一個141L的前備箱，滿足多樣化的裝載需求。

隨著小米YU7的上市，業(yè)界不禁將其與特斯拉Model Y進(jìn)行比較。盡管特斯拉Model Y在市場上表現(xiàn)出色，但小米SU7的銷量已經(jīng)超越了特斯拉Model 3，顯示出小米汽車的強(qiáng)勁競爭力。對于小米YU7而言，能夠與Model Y在銷量上相抗衡，便是對小米汽車的一大肯定。

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