近日，奇瑞汽車旗下的艾瑞澤8系列再添新成員，2.0T版本的艾瑞澤8PRO正式上市，引起了市場的廣泛關注。盡管新能源汽車市場如火如荼，但傳統燃油車市場依然有著不小的需求，艾瑞澤8系列便是其中的佼佼者，月銷量穩定破萬。
艾瑞澤8PRO的推出，無疑為緊湊型轎車市場帶來了新的競爭力量。面對諸如比亞迪秦L等性價比出眾的車型，艾瑞澤8PRO需要在眾多競爭者中脫穎而出。同時，與吉利星瑞等車型的較量，也讓其面臨著不小的挑戰。然而，與合資品牌相比，艾瑞澤8PRO的價格定位還是頗具競爭力的。
從車身尺寸來看，艾瑞澤8PRO雖然名義上是緊湊型轎車，但實際上其車身長度達到了4780mm，寬度為1843mm，軸距更是達到了2790mm，這樣的尺寸已經接近一些中型B級轎車。尤其是軸距，僅差一公分就邁入了2.8米大關，為乘客提供了更為寬敞的車內空間。
在外觀設計上，艾瑞澤8PRO相較于之前的版本有了一些細節上的調整。車頭前臉更加商務沉穩，中網設計甚至讓人聯想到了奧迪的風格，內部則采用了運動的蜂窩狀造型。車身側面保持了標準的三廂轎車線條，尾部設計則更加夸張，貫穿式尾燈與改裝風格的大口徑四排氣，彰顯出強烈的運動氣息。
內飾方面，艾瑞澤8PRO同樣不乏亮點。15.6英寸的大屏幕搭載了高通8155芯片，使得車機系統的使用體驗得到了顯著提升。尤其是語音交互助手，不再像老款那樣卡頓，為用戶帶來了更為流暢的操作體驗。
在動力方面，艾瑞澤8PRO搭載了奇瑞鯤鵬390T版本的發動機，原廠狀態下即可輸出254馬力，最大扭矩達到390牛米。這樣的性能參數在自主品牌中堪稱佼佼者，即使與一些高性能的合資品牌2.0T發動機相比也毫不遜色。然而，變速箱方面依然沿用了7速雙離合，未能采用自主研發的8AT變速箱，這或許是部分消費者心中的一點遺憾。
那么，艾瑞澤8PRO到底值不值得購買呢？從性價比的角度來看，它確實具備一定的競爭力，但并非無可挑剔。最終的選擇，還是要看消費者的個人喜好和需求。對于喜歡艾瑞澤8PRO的消費者來說，不妨親自試駕體驗一番，再做決定。
